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空调在制热运行过程中开停频繁原因有：设定温度过低。

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考题 一号线地铁列车空调温度设定在25度,空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由()。
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考题 号线地铁列车空调温度设定在()度,空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由制冷转为通风。 A.22B.23C.24D.25
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考题 一般情况下，当工况条件完全相同时，热泵机组的制热量大于制冷运行时的制冷量的原因是( )。A.制热运行时效率较高 B.制热运行时压缩机质量流量较大 C.制热量包括了压缩机输入功率 D.制热时冷凝温度较高
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考题 冷水机运行过程中突然停机，可能原因是（）A、冷冻水出水温度过低B、冷冻水出水温度过高C、冷却水出水温度过高D、冷却水出水温度过低
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考题 波形中实际压力大于设定压力的主要原因是（）A、温度设定过低B、温度设定过高C、速度设定过慢D、速度设定过快
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考题 机油温度过低的原因有（）。A、发动机运行环境气温较低B、冷却系统温度过低C、发动机长时间低负荷运行D、恒温阀压力高
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考题 简述空调器频繁开停的原因。
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考题 有用户反映当空调在制热时，设定的温度为22摄氏度（也有用户是设定为30摄氏度），但总是不能达到，而且压缩机会出现频繁的启动，请问这跟室外环境温度有关吗？
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考题 空调在启动制热后，通常要等多久才能转入正式的制热的运行？电辅热和热泵制热在这方面的等候时间相同吗？
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考题 压缩机开停频繁是什么原因？
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考题 号线地铁列车空调温度设定在（）度，空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由制冷转为通风。A、22B、23C、24D、25
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考题 发电机运行过程中定冷水温度过高或过低有哪些影响？
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考题 KFR-50（60）LW/U（DBPZXF）机型，在制热运转模式下，当设定睡眠运转后，运行1小时后设定温度下降2℃，再1小时后设定温度再下降2℃，再3小时设定温度上升1℃，再运行3小时后关闭。
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考题 空调制冷运行不停机故障原因为（）。A、设定温度过低B、房间面积过大C、房间保温不良
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考题 空调器设定制冷模式运行遥控不开机的原因有（）。A、空调供电线路电源无电B、遥控器无发射信号C、接收器脱落不良D、设定制冷温度过低16度
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考题 空调器开停机频繁的原因是空调器设定温度与室内室外环境温度差值接近。
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考题 空调器制热运行时，室外机冷凝器结霜严重的主要原因有室外环境温度过低、湿度大、系统缺氟。
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考题 判断题KFR-50（60）LW/U（DBPZXF）机型，在制热运转模式下，当设定睡眠运转后，运行1小时后设定温度下降2℃，再1小时后设定温度再下降2℃，再3小时设定温度上升1℃，再运行3小时后关闭。A 对B 错
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考题 多选题空调制冷运行不停机故障原因为（）。A设定温度过低B房间面积过大C房间保温不良
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考题 判断题空调器制热运行时，室外机冷凝器结霜严重的主要原因有室外环境温度过低、湿度大、系统缺氟。A 对B 错
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考题 填空题一号线地铁列车空调温度设定在25度，空调在自动制冷过程中客室温度低于这个温度由（）。
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考题 问答题有用户反映当空调在制热时，设定的温度为22摄氏度（也有用户是设定为30摄氏度），但总是不能达到，而且压缩机会出现频繁的启动，请问这跟室外环境温度有关吗？
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考题 多选题空调器设定制冷模式运行遥控不开机的原因有（）。A空调供电线路电源无电B遥控器无发射信号C接收器脱落不良D设定制冷温度过低16度
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考题 判断题空调器开停机频繁的原因是空调器设定温度与室内室外环境温度差值接近。A 对B 错
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考题 判断题空调在制热运行过程中开停频繁原因有：设定温度过低。A 对B 错
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考题 问答题空调在启动制热后，通常要等多久才能转入正式的制热的运行？电辅热和热泵制热在这方面的等候时间相同吗？
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考题 问答题简述空调器频繁开停的原因。
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