网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)

压缩机吸气温度过低是因为制冷剂()不良所致。

  • A、质量
  • B、汽化
  • C、变化
  • D、升高

参考答案

更多 “压缩机吸气温度过低是因为制冷剂()不良所致。A、质量B、汽化C、变化D、升高” 相关考题
考题 压缩机机体温度高可能是因为()。 A、吸气温度过高B、油温过低C、油冷却能力不足D、压力比过大

考题 造成空调结冰的原因有() A.制冷系统中充入的制冷剂过少B.环境温度过低C.蒸发器的热交换不良D.压缩机不良

考题 制冷剂在蒸发器 中沸腾汽化的温度为5°C,相同压力下压缩机的吸气温度为15°C,压缩机的吸气过热度为( )°C。A.15B.10C.5D.-10

考题 压缩机吸气温度过低是因为制冷剂( )不良所致。A.质量B.汽化C.变化D.升高

考题 在lgp—h图中,制冷剂在压缩机吸气口处状态由()确定.A、蒸发压力和蒸发温度B、蒸发压力和吸气温度C、蒸发温度和熵D、焓和比容

考题 压缩机结霜严重或机体温度过低的原因,正确的是()A、系统制冷剂充罐量过多B、热负荷过小C、供油温度过低D、热负荷过大

考题 如制冷剂在蒸发器中沸腾汽化的温度为5℃,相同压力下压缩机的吸气温度为10℃,则压缩机的吸气过热度为()℃。A、10B、5C、-5

考题 如制冷剂在蒸发器中沸腾汽化的温度为5℃,相同压力下压缩机的吸气温度为10℃,则压缩机的吸气过热度为()A、10℃B、5℃C、-5℃

考题 制冷剂过少的现象特征()A、压缩机工作电流过大B、压缩机吸气压力低于正常压力C、压缩机吸气温度高于正常温度D、压缩机工作电流过小

考题 制冷压缩机在运行过程中,低压保护装置动作的原因是()。A、制冷剂泄漏使吸气压力过低B、供液量不足使吸气压力过低C、室外风机损坏D、冷却水中断

考题 制冷剂不足的现象特征()。A、制冷量不足B、压缩机吸气压力低于正常压力C、压缩机吸气温度高于正常温度D、以上均是

考题 造成空调结冰的原因有()A、制冷系统中充入的制冷剂过少B、环境温度过低C、蒸发器的热交换不良D、压缩机不良

考题 空调器制冷运行时,制冷剂过少将造成压缩机吸气压力()。A、过高B、过低C、无影响D、不确定

考题 与决定活塞式压缩机吸气温度无关的参数是()。A、蒸发温度B、制冷剂种类C、过热度D、冷凝温度

考题 低压制冷剂进入()处的温度称为吸气温度。A、吸气管道B、气液分离器C、曲轴箱D、压缩机吸气阀

考题 压缩机吸气温度()是因为制冷剂汽化不良所致。

考题 确定压缩机排气量的因素为()。A、吸气温度B、排气温度C、输气系数D、制冷剂种类

考题 制冷压缩机的标准工况采用()来表示。 A、冷凝温度B、排气温度C、蒸发温度D、库房温度E、制冷剂液体过冷温度F、压缩机的吸气温度

考题 往复活塞式压缩机产生“液击”的原因有()。A、制冷剂充入过多B、冷冻油充入过量C、吸气压力过低D、排气温度过高E、进气加热膨胀

考题 不是一号线地铁列车空调压缩机排气温度保护故障的原因为()A、系统制冷剂泄露B、排气温度保护器故障C、冷凝风机故障,散热不良D、回风温度和环境温度过低

考题 多选题造成空调结冰的原因有()A制冷系统中充入的制冷剂过少B环境温度过低C蒸发器的热交换不良D压缩机不良

考题 多选题制冷压缩机的标准工况采用()来表示。A冷凝温度B排气温度C蒸发温度D库房温度E制冷剂液体过冷温度F压缩机的吸气温度

考题 多选题往复活塞式压缩机产生“液击”的原因有()。A制冷剂充入过多B冷冻油充入过量C吸气压力过低D排气温度过高E进气加热膨胀

考题 填空题压缩机吸气温度()是因为制冷剂汽化不良所致。

考题 单选题压缩机吸气温度过低是因为制冷剂()不良所致。A 质量B 汽化C 变化D 升高

考题 单选题空调器制冷运行时,制冷剂过少将造成压缩机吸气压力()。A 过高B 过低C 无影响D 不确定

考题 单选题低压制冷剂进入()处的温度称为吸气温度。A 吸气管道B 气液分离器C 曲轴箱D 压缩机吸气阀