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为了确保润滑油量的充分供给，维持轴瓦液体摩擦需要形成的压力油膜，则大型转动机组配置（）监视和保护措施是十分必要的。

  • A、润滑油温度
  • B、轴承温度
  • C、润滑油压力
  • D、封油压力

参考答案

更多 “为了确保润滑油量的充分供给，维持轴瓦液体摩擦需要形成的压力油膜，则大型转动机组配置（）监视和保护措施是十分必要的。A、润滑油温度B、轴承温度C、润滑油压力D、封油压力” 相关考题
考题 润滑油粘度过低，不能形成必要的油膜厚度，无法保证润滑的需要，严重时会烧坏轴瓦。()
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考题 借助牢固吸附在摩擦表面的滑油分子形成一层极薄油膜实现润滑的是______。 A.液体动压润滑B.液体静压润滑C.边界润滑D.半液体润滑
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考题 粘度是润滑油最重要的性能指标,它在很大程度上决定着两个摩擦表面间()的形成,十字头轴承属于()。 A、油膜/液体静压润滑B、间隙大小/液体动压润滑C、油膜/半液体润滑D、间隙大小/半液体润滑
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考题 在液体润滑状态下，摩擦表面间存在着润滑油的( )，这种润滑方式称为完全润滑。A.厚油膜B.薄油膜C.边界摩擦D.干摩擦
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考题 润滑油粘度过低，不能形成必要的油膜厚度，无法保证润滑的需要，严重时会烧坏轴瓦。A对B错
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考题 为了保证轴瓦正常工作需要的压力油膜以及带走因摩擦产生的热量，一般设定最低供油压力为（）MPa。A、0.03B、0.04C、0.05D、0.06
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考题 在两个滑动摩擦表面之间，由于润滑剂供应不充足，无法建立液体摩擦，只能依靠润滑剂中的极性分子在摩擦表面上形成一层极薄的“绒毛”状油膜润滑，是指（）A、干摩擦B、边界摩擦C、液体摩擦D、半液摩擦
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考题 为了在轴承摩擦面之间形成油膜，能抵抗较大的压力而不被挤出，因此要求润滑油料应具有一定的（）。
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考题 使摩擦部位得到充分的润滑油，在表面形成润滑油膜是为了（）A、减轻机件的磨损B、动力损失C、减轻机件的磨损和动力损失
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考题 支持轴承在转子高速旋转时会形成润滑油膜，是由于（）。A、通入高压润滑油形成润滑油膜B、轴瓦的孔径较轴颈稍大些，形成楔形间隙C、轴瓦做成椭圆形形成楔形间隙D、轴瓦底部做成楔形
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考题 静压液体摩擦轴承油膜的形成和压力的大小与轴承的速度有关。
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考题 液体静压轴承是利用外部的液压系统供给一定压力的润滑油，在轴承油腔内形成静压承载油膜，将（）浮起。A、轴承B、主轴C、中心D、轴瓦
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考题 在液体润滑状态下，由于负荷大，转速又慢时，在摩擦表面间形成最薄的油膜，这种润滑方式称为（）。A、完成润滑B、边界润滑C、不完全润滑D、半液体润滑
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考题 在液体润滑状态下，部分油膜遭到破坏，在摩擦表面间个别部位出现干摩擦或边界摩擦，这种润滑方式称为（）。A、流体润滑B、完全润滑C、油膜润滑D、半液体润滑
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考题 动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到（）限制。A、轴瓦材料B、轴颈和轴瓦的表面粗糙度C、润滑油粘度D、轴颈尺寸大小
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考题 柴油机润滑间隙过大造成的危害是（）。A、轴颈，轴瓦发热B、造成冲击，不易建立油膜C、润滑件之间形成半干摩擦
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考题 在摩擦表面间形成足够厚度和强度的润滑油膜，使摩擦表面完全分离，这种性质的润滑称为半液体摩擦。
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考题 滑动轴承是依靠润滑没在轴颈与轴瓦间形成油膜建立液体磨擦来工作的。
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考题 为了确保润滑油量的充分供给，维持轴瓦液体摩擦需要形成的压力油膜，则大型转动机组配置（）监视和保护措施是十分必要的。A、润滑油温度B、轴承温度C、润滑油压力D、封油压力
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考题 动压液体摩擦滑动轴承是利用摩擦副表面的相对运动，将液体带进摩擦表面之间，形成压力油膜，将摩擦表面隔开。
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考题 润滑油在轴与轴承之间形成油膜，保持液体摩擦应具备哪些条件？
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考题 单选题助牢固吸附在摩擦表面的滑油分子形成一层极薄油膜实现润滑的是（）。A 液体动压润滑B 液体静压润滑C 边界润滑D 半液体润滑
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考题 单选题为了确保润滑油量的充分供给，维持轴瓦液体摩擦需要形成的压力油膜，则大型转动机组配置（）监视和保护措施是十分必要的。A 润滑油温度B 轴承温度C 润滑油压力D 封油压力
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考题 单选题使摩擦部位得到充分的润滑油，在表面形成润滑油膜是为了（）A 减轻机件的磨损B 动力损失C 减轻机件的磨损和动力损失
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考题 单选题动压滑动轴承形成液体油摩擦的最小油膜厚度主要受到（）限制。A 轴瓦材料B 轴颈和轴瓦的表面粗糙度C 润滑油粘度D 轴颈尺寸大小
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考题 单选题为了保证轴瓦正常工作需要的压力油膜以及带走因摩擦产生的热量，一般设定最低供油压力为（）MPa。A 0.03B 0.04C 0.05D 0.06
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考题 单选题柴油机润滑间隙过大造成的危害是（）。A 轴颈，轴瓦发热B 造成冲击，不易建立油膜C 润滑件之间形成半干摩擦
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考题 填空题轴瓦和轴颈之间的配合间隙有（）和（）。（）的作用是为了保持液体动压润滑油膜的完整，（）的作用是为了积聚和冷却润滑油。
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