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正火后的接头温度降至()以下才可拆除轨下垫木。


参考答案

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考题 压力管道维修时,管道系统停车后,应按照操作规程把管道温度降至( )以下,卸压至大气压,做完后续工作后才可施工。A.300℃B.45℃C.100℃D.150℃

考题 转子静止后立即投入盘车,当汽缸金属温度降至()℃以下可定期盘车,直到调节级金属温度至()℃以下停盘车。

考题 当调节级处上缸的温度下降至()以下时才能允许进行拆除保温工作。A、150℃B、80℃C、50℃

考题 焊后钢轨热处理的最佳正火温度,对于闪光焊的接头是(940±10)℃。

考题 焊后钢轨热处理的最佳正火温度,对于闪光焊的接头是940℃正负10℃。

考题 压力管道维修时,管道系统停车后,应按照操作规程把管道温度降至()以下,卸压至大气压,做完后续工作后才可施工。A、300℃B、45℃C、100℃D、150℃

考题 当焊接接头温度高于400℃时,可浇水冷却,冷却时的轨头表面温度应低于()A、350℃B、200℃C、300℃D、400℃

考题 倾动炉冶炼烟气经余热锅炉冷却后温度降至()以下。经空气冷却器再次冷却后温度降至()以下。

考题 钢轨焊后正火时,轨头加热的表面温度一般不应超过()。A、930℃B、800℃C、950℃D、727℃

考题 闪光焊后接头正火最重要部位是()的温度。A、轨底角B、轨腰C、轨顶角D、轨顶面

考题 对于钢轨焊后正火时,轨头加热的表面温度一般不应超过()℃。A、930B、800C、950D、727

考题 气压焊接头正火温度定为870℃-920℃。

考题 钢轨气压焊正火后的接头温度降至()℃以下才可拆除轨下垫木。A、900B、800C、700D、500

考题 对于钢轨焊后正火时轨头加热表面温度一般不应超过()度。A、1000B、920C、930D、950

考题 钢轨焊后正火处理的轨头加热温度不超过950℃,轨底角加热表面温度不低于830℃。

考题 U75V钢轨的正火温度为轨头930℃,轨脚870℃左右。

考题 当汽缸温度下降至()℃以下时,才允许揭大盖、A、50B、60C、80

考题 钢轨焊接接头正火加热温度为(),钢轨轨头冷却宜采用风冷。A、800℃~950℃B、850℃~900℃C、850℃~950℃D、800℃~900℃

考题 钢轨闪光焊接头正火加热的起始温度低于()(轨头表面)。

考题 当调节级处上缸的温度降至()℃以下时,才允许进行拆除保温层的工作。A、120B、200C、80D、50

考题 当调节级处上缸的温度降至()℃以下时,才允许进行拆除保温层的工作。A、120;B、200;C、80;D、50。

考题 当调节级处上缸的温度下降至()以下时,才允许进行拆除()。

考题 当汽缸温度降至()℃以下时才允许揭大盖。

考题 当调节级处上缸的温度下降至()t以下时,才允许进行拆除汽缸保温的工作A、20B、60C、100D、150

考题 单选题压力管道维修时,管道系统停车后,应按照操作规程把管道温度降至()以下,卸压至大气压,做完后续工作后才可施工。A 300℃B 45℃C 100℃D 150℃

考题 填空题钢轨闪光焊接头正火加热的起始温度低于()(轨头表面)。

考题 单选题钢轨焊接接头正火加热温度为(),钢轨轨头冷却宜采用风冷。A 800℃~950℃B 850℃~900℃C 850℃~950℃D 800℃~900℃