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气体分两次或更多次压缩升压的情况称为多级压缩。


参考答案

更多 “气体分两次或更多次压缩升压的情况称为多级压缩。” 相关考题
考题 往复压缩机多级压缩的优点为()。 A、节省压缩气体指示功B、增加排气温度

考题 多级压缩是为了将气体压缩到较高的压力,需由若干个气缸将气体分段逐渐压缩到所需要的压力。() 此题为判断题(对,错)。

考题 按照气体在气缸内被压缩的次数,压缩机可分()级、()级和多级压缩机几类。

考题 ()压缩机:气体在气缸内进行多次压缩。

考题 气体经两次压缩达排气压力为()压缩机。A、单级B、双极C、多级D、无极

考题 在多级压缩机中,常用()在级间进行强力冷却,以使压缩机气体温度降低。

考题 为什么生产过程中气体需要多级压缩?

考题 级数为2的压缩机称为()A、单级压缩机B、两级压缩机C、多级压缩机

考题 在压缩过程中,气体与外界没有热交换的过程是()。A、等温压缩B、绝热压缩C、多级压缩D、等压压缩

考题 为什么多级压缩机在压缩气体后经中间冷却后有凝水析出来?

考题 多级压缩机最后一级气缸送出的气体温度低于单级压缩情况下所送出的气体温度。

考题 对于多级离心压缩机,若要达到同样的压力比,压缩重气体时,所需的多变压缩功大,因而级数就多

考题 多级压缩是为了将气体压缩到较高的压力,需由若干个气缸将气体分段逐渐压缩到所需要的压力

考题 当气体压缩比大于8时,一般需要压缩机采用多级压缩。

考题 多级离心压缩机,由于压缩后压力较高,温度也较高,故压缩过程中气体需经过()。A、减压B、放气C、中间冷却

考题 以下不是压缩机采用多级压缩的原因的是()。A、增大活塞上的最大气体力B、避免压缩后气体温度过高C、提高汽缸容积系数

考题 把同样数量的气体由同一初态压缩到相同的终压,经()过程气体终温最高。A、绝热压缩B、定温压缩C、多变压缩D、多级压缩

考题 多级压缩机的级数表示()。A、压缩机的气缸数B、压缩机的叶轮数C、压缩气体所需冷却的次数D、离心压缩机转子转数的等级数

考题 多级压缩与单级压缩相比,压缩后气体温度升得高,压缩所需的功率大。

考题 判断题多级压缩与单级压缩相比,压缩后气体温度升得高,压缩所需的功率大。A 对B 错

考题 单选题在压缩过程中,气体与外界没有热交换的过程是()。A 等温压缩B 绝热压缩C 多级压缩D 等压压缩

考题 单选题按照()可将压缩机分为单级压缩机、两级压缩机、多级压缩机。A 压缩气体方式B 汽缸的排列方式C 压缩次数D 排气压力大小

考题 单选题气体经两次压缩达排气压力为()压缩机。A 单级B 双极C 多级D 无极

考题 单选题级数为2的压缩机称为()A 单级压缩机B 两级压缩机C 多级压缩机

考题 填空题对于多级离心压缩机,若要达到同样的压力比,压缩重气体时,所需的多变压缩功(),因而级数就();反之,压缩轻气体时,所需的多变压缩功就(),因而级数就要()。

考题 判断题往复活塞式压缩机的多级压缩,是指气体经多缸压缩后排出管路A 对B 错

考题 判断题气体分两次或更多次压缩升压的情况称为多级压缩。A 对B 错