考题
工质进行了一个吸热、升温、压力下降的多变过程,则多变指数( )。A.0<n<1
B.1<n<k
C.n>k
D.n→∞
考题
一个橡皮气球在太阳下被照晒,气球在吸热过程中膨胀,气球内的压力正比于气球的体积,则气球内的气体进行的是()A、定压过程B、多变过程C、定温过程D、定容过程
考题
在多变压缩过程中,若气体放热,则多变指数m()A、小于kB、等于kC、等于1D、大于k
考题
在多变压缩过程中,若气体吸热,则多变指数m()A、小于kB、等于kC、等于1D、大于k
考题
结晶是一个()过程A、吸热B、放热C、传热D、多变
考题
实际发动机的压缩过程是一个多变过程,原因是在压缩过程中,工质()。A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热
考题
实际发动机的压缩过程是一个多变过程。在压缩过程中,工质()A、不吸热不放热B、先吸热后放热C、先放热后吸热D、又吸热又放热
考题
以空气为工质所进行的某过程中,加热量的一半转变为功,则该过程的多变指数n为()A、1.8B、1.6C、1.3D、0.6
考题
理想气体工质的多变过程中,当多变指数n为0时,可得到()过程。A、等温B、定压C、绝热D、定容
考题
对于多变过程,当多变指数n=k时,表示的过程为()。A、定压过程B、定容过程C、定温过程D、定熵过程
考题
对于多变过程,当多变指数n=±∞时,表示的过程为()。A、定压过程B、定容过程C、定温过程D、定熵过程
考题
工质时理想气体的系统在多变过程中,降温有升压,则()A、n=kB、nkC、nkD、n=k
考题
以空气为工质所进行的某过程中,加热量的一半转变为功,则该过程的多变指数n为()A、1.8;B、1.6;C、1.3;D、0.6。
考题
单选题理想气体工质的放热、膨胀过程,该多变过程的多变指数n为( ).A
n<0B
0<n<1C
l<n<kD
n>k
考题
判断题等压过程的多变指数n=0。A
对B
错
考题
单选题在多变压缩过程中,若气体吸热,则多变指数m()A
小于kB
等于kC
等于1D
大于k
考题
单选题柴油机实际工作循环的膨胀过程基本是()。A
绝热过程B
散热过程C
多变过程,膨胀初期工质吸热,膨胀后期工质向外散热D
多变过程,膨胀初期工盾向外散热,膨胀后期工质吸热
考题
单选题对于多变过程,当多变指数n=±∞时,表示的过程为()。A
定压过程B
定容过程C
定温过程D
定熵过程
考题
单选题对于多变过程,当多变指数n=k时,表示的过程为()。A
定压过程B
定容过程C
定温过程D
定熵过程
考题
单选题多变过程中,多变指数n为()时,多变过程实质上是等温过程。A
0B
1C
K
考题
单选题柴油机实际循环的压缩过程是()。A
绝热过程B
吸热过程C
多变过程,压缩初期气体吸热,压缩后期气体向外散热D
多变过程,压缩初期气体向外散热,压缩后期气体吸热
考题
单选题理想气体工质的压缩、降温、降压过程,该多变过程的多变指数n为()。A
n<0B
0<n<1C
l<n<kD
n>k
考题
单选题理想气体工质的多变过程中,当多变指数n为0时,可得到()过程。A
等温B
定压C
绝热D
定容
考题
单选题以空气为工质所进行的某过程中,加热量的一半转变为功,则该过程的多变指数n为()A
1.8B
1.6C
1.3D
0.6
考题
单选题实际发动机的膨胀过程是一个多变过程,原因是在膨胀过程中,工质()。A
不吸热不放热B
先吸热后放热C
先放热后吸热D
又吸热又放热