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双作用气缸的活塞在安装时，其死点间隙应调整到哪种情况合适（）

  • A、内死点与外死点间隙相等
  • B、内死点比外死点间隙稍大些
  • C、内死点比外死点间隙稍小些

参考答案

更多 “双作用气缸的活塞在安装时，其死点间隙应调整到哪种情况合适（）A、内死点与外死点间隙相等B、内死点比外死点间隙稍大些C、内死点比外死点间隙稍小些” 相关考题
考题 活塞在气缸内上下死时偏左,下死点时偏右是导板工作面与气缸中心不平行所造成。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 活塞在气缸内由上死点到下死点或由下死点到上死点的距离称为行程或冲程。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 在理想状态时当活塞在气缸中到死点位置时有间隙。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 上死点是指活塞在气缸内运动时到达的最高位置。A对B错
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考题 新氢压缩机按活塞在气缸中作用方式为（）气缸A、单作用B、级差式C、双作用
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考题 活塞在气缸内由外死点移到内死点或由内死点移到外死点所运行的距离叫做（）
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考题 活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。A、活塞与气缸的配合间隙过小B、活塞的死点间隙过小C、活塞与气缸的配合间隙过大D、活塞的死点间隙过大
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考题 根据应调防冲距的大小确定停机位置：调小防冲距，驴头停在（）；防冲距调大，驴头停在合适位置。A、下死点B、上死点C、接近下死点D、接近上死点
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考题 活塞在气缸内上下死时偏左，下死点时偏右是导板工作面与气缸中心不平行所造成。
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考题 在理想状态时当活塞在气缸中到死点位置时有间隙。
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考题 活塞在气缸内由上死点到下死点或由下死点到上死点的距离称为行程或冲程
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考题 活塞式空压机的余隙容积是指（）容积。A、活塞在上死点时缸内残留气体所占据的B、活塞在下死点时缸内气体所占据的C、活塞与缸壁间的D、气阀通气缸的通道
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考题 上死点是指活塞在气缸内运动时到达的最高位置。
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考题 活塞在下死点时，活塞顶以上的全部气缸空间成为（）。A、压缩容积B、气缸总容积C、工作容积
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考题 当活塞在洛克位置时，其代表意义为（）。A、活塞在上死点位置时B、活塞曲轴都在不动位置时C、活塞不动，但曲轴可以转动约15度时D、活塞在下死点位置时
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考题 活塞在气缸内运动的极端位置称为死点。（）
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考题 活塞式空压机的余隙容积是指（）容积。A、活塞在下死点时气体所占据的B、活塞在上死点时缸内残留气体所占据的C、活塞与缸壁间的D、气阀通气缸的通道
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考题 活塞在上死点时，活塞上方的空间叫（）。A、交换容积B、燃烧室容积C、气缸工作容积D、剩余容积
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考题 单选题活塞式空压机的余隙容积是指（）容积。A 活塞在上死点时缸内残留气体所占据的B 活塞在下死点时缸内气体所占据的C 活塞与缸壁间的D 气阀通气缸的通道
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考题 判断题上死点是指活塞在气缸内运动时到达的最高位置。A 对B 错
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考题 单选题四冲程柴油机气缸套内径测量的部位是（）。A 活塞在上死点是第一道气环对应的位置B 活塞在行程中点是第一道气环对应的位置C 活塞在行程中点及活塞在下死点时最后一道刮油环对应的位置D A+B+C
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考题 单选题新氢压缩机按活塞在气缸中作用方式为（）气缸A 单作用B 级差式C 双作用
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考题 填空题活塞在气缸内由外死点移到内死点或由内死点移到外死点所运行的距离叫做（）
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考题 判断题活塞在气缸内运动的极端位置称为死点。（）A 对B 错
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考题 单选题活塞在下死点时，活塞顶以上的全部气缸空间成为（）。A 压缩容积B 气缸总容积C 工作容积
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考题 单选题活塞式压缩机运行时（），即可产生耗油量过大的现象。A 活塞与气缸的配合间隙过小B 活塞的死点间隙过小C 活塞与气缸的配合间隙过大D 活塞的死点间隙过大
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考题 单选题双作用气缸的活塞在安装时，其死点间隙应调整到哪种情况合适（）A 内死点与外死点间隙相等B 内死点比外死点间隙稍大些C 内死点比外死点间隙稍小些
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