考题
重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓()。
考题
一号线地铁列车Tc车为(),Mp车为带受电弓的动车。
考题
重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间(最大工作高度到弓头落到止挡位置)≤()s。
A.3B.5C.8D.15
考题
重庆一号线地铁列车地铁受电弓降弓时间（最大工作高度到弓头落到止挡位置）≤（）s。A、3B、5C、8D、15
考题
请写出一号线地铁列车受电弓底架和车顶之间产生火花的原因及维修措施。
考题
一号线地铁列车当使用车间电源供电或置于切除位时，受电弓被禁止升弓动作。
考题
一号线地铁列车受电弓控制系统内的（）可以调节受电弓静态压力
考题
请分析一号线地铁列车司机室蓄电池上电后，如何升弓？如果升弓不成功，有哪些原因？
考题
写出一号线地铁列车牵引系统中受电弓的升弓原理。
考题
一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。
考题
重庆一号线地铁列车受电弓额定工作气压0.45Mpa，最小工作气压（）。
考题
写出一号线地铁列车受电弓控制系统的的组成部分。
考题
问答题写出一号线地铁列车牵引系统中受电弓的升弓原理。
考题
问答题一号线地铁列车受电弓不能升弓的原因可能为？
考题
填空题一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。
考题
问答题请写出一号线地铁列车受电弓底架和车顶之间产生火花的原因及维修措施。
考题
判断题一号线地铁列车当使用车间电源供电或置于切除位时，受电弓被禁止升弓动作。A
对B
错
考题
填空题一号线地铁列车车辆受电弓的额定电压为（）。
考题
填空题一号线地铁列车单个受电弓碳滑条数量（）根。
考题
填空题一号线地铁列车受电弓碳滑条数量：（）根
考题
问答题请分析一号线地铁列车司机室蓄电池上电后，如何升弓？如果升弓不成功，有哪些原因？
考题
填空题一号线地铁列车一个受电弓碳滑条数量（）。
考题
填空题重庆一号线地铁列车受电弓控制系统内的精密调压阀可以调节受电弓（）。