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（请给出正确答案）
孔径较大的箱涵不可用（）方法加固线路。
- A、横梁加盖
- B、工字轨束梁
- C、钢板脱壳法
- D、调轨梁
参考答案
更多 “孔径较大的箱涵不可用（）方法加固线路。A、横梁加盖B、工字轨束梁C、钢板脱壳法D、调轨梁” 相关考题
考题
箱涵穿越铁路、桥涵和管线等结构时的安全防护措施正确的有（ ）
A.顶进时必须进行结构加固，并限制行车速度
B.小型箱涵采用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁及钢板脱壳法加面线路
C.孔径较大的箱涵可用调轨梁，轨束梁加固线路
D.土质差，不允许限速太多的情况下可采用低高度的施工便梁的方法
E.箱涵穿越管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护方法
考题
下列箱涵顶进的部分工艺流程中，正确的是（）
A、工程降水→工作坑开挖→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位
B、工作坑开挖→工程降水→既有线加固→箱涵顶进→吃土顶进→箱体就位
C、工程降水→既有线加固→工作坑开挖→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位
D、既有线加固→工作坑开挖→工程降水→箱体就位→箱涵试顶→吃土顶进
考题
问答题某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，均分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板上表面位于地面下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑土质为亚黏土，采用放坡开挖和轻型井点降水。
项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。
按原进度计划，箱涵顶进在雨期前施工完成。开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨期。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0.65，钢刃脚进土50ram根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运行过程中连续顶进。
箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。第二天，正在进行顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。
指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。
考题
多选题关于箱涵顶进施工的说法，正确的有（ ）。A箱涵顶进施工适用于带水作业，可在汛期施工B实施前应按施工方案要求完成后对施工和线路加固C在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作D挖运土方与顶进作业同时进行E顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿和顶板前、后悬臂板
考题
问答题某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵，箱涵总跨度22m，高5m，总长度33.66m，均分三节，需穿越5条既有铁路站场线；采用钢板桩后背，箱涵前设钢刃脚，箱涵顶板上表面位于地面下0.6m，箱涵穿越处有一条自来水管需保护。
地下水位于地面下3m。
箱涵预制工作坑土质为亚黏土，采用放坡开挖和轻型井点降水。
项目部编制了轨道加固方案，采用轨束梁加固线路，以保障列车按正常速度行驶；制定了顶进时对桥（涵）体各部位的测量监控方案，经项目部技术负责人批准后实施。
按原进度计划，箱涵顶进在雨期前施工完成。
开工后，由于工作坑施工缓慢，进度严重拖后。
预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后，顶进施工已进入雨期。
项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。
为抢进度保工期，采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体，控制开挖面坡度为1：0.65，钢刃脚进土50ram根据土质确定挖土进尺为0.5m，并且在列车运行过程中连续顶进。
箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时，遇一场大雨。
第二天，正在进行顶进施工时，开挖面坍塌，造成了安全事故。
箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法？
考题
单选题吊轨纵横梁法适用于桥涵孔径较大，箱顶无覆盖土的线路加固，且（）。[img:LzIwMTQtMDkvbWFqdW5waW5nLzIwMTQwOTAyMDg0NjU5NzE2OC5wbmc=]A
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