网友您好, 请在下方输入框内输入要搜索的题目:

题目内容 (请给出正确答案)
铁道线路加固方法与措施中,小型箱涵采用( )的加固法。

A.横梁加盖
B.钢板脱壳
C.纵横梁加固
D.调轨梁

参考答案

参考解析
解析:本题考查的是箱涵顶进施工安全措施。铁道线路加固方法与措施中,小型箱涵采用调轨梁,或轨束梁的加固法。
更多 “铁道线路加固方法与措施中,小型箱涵采用( )的加固法。A.横梁加盖 B.钢板脱壳 C.纵横梁加固 D.调轨梁” 相关考题
考题 箱涵顶进前应检查验收( ),应符合设计要求。A.箱涵主体结构的混凝土强度B.后背C.检查顶进设备并做预顶试验D.加固措施E.安全措施

考题 箱涵在穿越铁路、道路、桥涵和管线等结构物时应采取的安全防护措施有( )。A.大型箱涵,可采用调轨梁,或轨束梁的加固法B.小型箱涵,可用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁或钢板脱壳法C.设置施工警戒区域护栏和警示装置,设置专人值守D.限制铁路列车通过施工区域的速度,限制或疏导路面交通E.加强施工过程的地面、地上构筑物、地下管线的安全监测,及时反馈,指导施工

考题 顶进小型箱涵穿越铁路路基时,可用调轨梁或()加固线路。 A.施工便梁 B.轨束梁 C.横梁 D.纵横梁

考题 箱涵穿越铁路、桥涵和管线等结构时的安全防护措施正确的有( ) A.顶进时必须进行结构加固,并限制行车速度 B.小型箱涵采用横梁加盖、纵横梁加固、工字轨束梁及钢板脱壳法加面线路 C.孔径较大的箱涵可用调轨梁,轨束梁加固线路 D.土质差,不允许限速太多的情况下可采用低高度的施工便梁的方法 E.箱涵穿越管线时可采用暴露管线和加强施工监测的保护方法

考题 箱涵在穿越铁路、桥涵和管线等结构时可采取的安全防护措施中,孔径较大的箱涵应严格控制车速,不可用( )。 A 横梁加盖 B 纵横梁加固 C 工字轨束梁体 D 钢板加固法

考题 箱涵顶进前应检查验收(),必须符合设计要求。A.箱涵主体结构的混凝土强度 B.后背施工 C.顶进设备液压系统安装及预顶试验 D.线路加固 E.箱涵防水层及保护层

考题 箱涵顶进在穿越铁路路基时,在列车不允许限速情况下,可采用( )方法。 A、轨束梁 B、纵横梁加固 C、低高度施工便梁 D、钢板脱壳法

考题 在箱涵顶进过程前,应对()进行检查。A、 液压系统 B、 滑板 C、 线路加固 D、 顶进设备 E、 后背施工

考题 顶进大型箱涵穿越铁路路基时,可用()加固线路。A、 轨束梁 B、 施工便梁 C、 横梁加固 D、 纵横梁加固 E、 工字轨束梁

考题 箱涵施工流程中工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→下一步程序是( )。A.顶进设备安装 B.既有线路加固 C.箱涵制作 D.吃土顶进

考题 大型箱涵线路加固的方法有( )。A.调轨梁 B.轨束梁 C.横梁加盖 D.纵横梁加固 E.钢板脱壳法

考题 箱涵顶进前应检查验收()。A、原线路加固系统 B、箱涵主体结构的混凝土强度 C、前方吃土情况 D、顶力系统 E、后背

考题 顶进大型箱涵穿越铁路路基时,可用( )加固线路。A.轨束梁 B.施工便梁 C.横梁加盖 D.纵横梁加固 E.工字轨束梁

考题 下列箱涵顶进的部分工艺流程中,正确的是() A、工程降水→工作坑开挖→既有线加固→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位 B、工作坑开挖→工程降水→既有线加固→箱涵顶进→吃土顶进→箱体就位 C、工程降水→既有线加固→工作坑开挖→箱涵试顶→吃土顶进→箱体就位 D、既有线加固→工作坑开挖→工程降水→箱体就位→箱涵试顶→吃土顶进

考题 箱涵顶进在穿越铁路路基时,在列车不允许限速情况下,可采用( )方法。A.轨束梁 B.纵横梁加固 C.施工便梁 D.钢板脱壳法

考题 顶进小型箱涵穿越铁路路基时,可用调轨梁或()加固线路。A、施工便梁B、轨束梁C、横梁D、纵横梁

考题 桥涵顶进施工,线路加固方案采用较多的有()。A、横梁加固法B、横梁加固法纵C、扣轨方案D、便梁法

考题 箱涵顶进在穿越铁路路基时,必须对铁道线路进行适当加固并()。A、降低顶进速度B、临时封闭线路C、限制列车车速D、加固路基

考题 孔径较大的箱涵不可用()方法加固线路。A、横梁加盖B、工字轨束梁C、钢板脱壳法D、调轨梁

考题 ()的加固,一般可采用拱圈上加拱的方法。A、圬工拱涵B、石板盖涵C、混凝土管涵D、石箱涵

考题 单选题孔径较大的箱涵不可用()方法加固线路。A 横梁加盖B 工字轨束梁C 钢板脱壳法D 调轨梁

考题 单选题顶进小型箱涵穿越铁路路基时,可用调轨梁或()加固线路。A 施工便梁B 轨束梁C 横梁D 纵横梁

考题 单选题()的加固,一般可采用拱圈上加拱的方法。A 圬工拱涵B 石板盖涵C 混凝土管涵D 石箱涵

考题 单选题箱涵顶进在穿越铁路路基时,必须对铁道线路进行适当加固并()。A 降低顶进速度B 临时封闭线路C 限制列车车速D 加固路基

考题 问答题背景资料:某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面经下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划,箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,控制开挖面坡度为1:0.65,钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运营过程中连续顶进。箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进行施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。问题:1.本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业时应做哪些降排水工作?2.箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法?3.指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题,并写出正确作法。4.结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。5.指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。6.依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?

考题 多选题吊轨纵横梁法加固线路施工要求有( )。A铺设吊轨时,应将加固段的混凝土轨枕换成木枕B加固范围应大于框架涵(桥)的斜长+ 1.5×框架涵(桥)高度(m)C曲线上的框架涵(桥)施工时,抬轨梁不用设置超高D对营业线加固,应按照批准的方案进行E施工中应采取纠偏和抬头扎头的技术措施,防止对营业线行车造成影响

考题 问答题背景资料某大型顶进箱涵工程为三孔箱涵,箱涵总跨度22m,高5m,总长度33.66m,共分三节,需穿越5条既有铁路站场线;采用钢板桩后背,箱涵前设钢刃脚,箱涵顶板位于地面经下0.6m,箱涵穿越处有一条自来水管需保护。地下水位于地面下3m。箱涵预制工作坑采用放坡开挖,采用轻型井点降水。 项目部编制了轨道加固方案,采用轨束梁加固线路,以保障列车按正常速度行驶;制定了顶进时对桥(涵)体各部位的测量监控方案,经项目部技术负责人批准后实施。按原进度计划,箱涵顶进在雨季施工前完成。开工后,由于工作坑施工缓慢,进度严重拖后。预制箱涵达到设计强度并已完成现场线路加固后,顶进施工已进入雨季。项目部加强了降排水工作后开始顶进施工。为抢进度保工期,采用轮式装载机直接开入箱涵孔内铲挖开挖面土体,钢刃脚进土50mm;根据土质确定挖土进尺为0.5m,并且在列车运营过程中连续顶进。 箱涵顶进接近正常运营的第一条线路时,遇一场大雨。第二天,正在顶进行施工时,开挖面坍塌,造成了安全事故。 问题: 1)本工程工作坑降水井宜如何布置?根据背景资料,在顶进作业时应做哪些降排水工? 2)箱涵穿越自来水管线时可采用哪些保护方法? 3)指出项目部编制的轨道加固与测量监控方案及实施过程存在的问题,并写出正确作。 4)结合项目部进度控制中的问题指出应采取的控制措施。 5)指出加固方案和顶进施工中存在的引起列车颠覆的隐患。 6)依据背景资料分析开挖面坍塌的可能原因有哪些?