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SPZ-200配碴整形车护轨罩可适用于任意轨型，作业时护轨罩底边距轨枕面的高度一般控制在（）为宜。

  • A、10-15mm
  • B、15-20mm
  • C、20-30mm
  • D、30-40mm

参考答案

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考题 桥上护轨与基本轨的相互尺寸关系有()规定。 A.净距500mm，允许误差为+10-5mmB.净距500mm,当桥上设有调节器时，允许误差为±10mmC.护轨顶面不应高出基本轨顶面10mmD.护轨顶面不应低于基本轨顶面25mm
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考题 捣固车在圬工桥面作业时,必须事先拆除护轨,测定轨枕底下道碴厚度,如厚度不足()时,严禁进行捣固。 A.110B.120C.150D.200
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考题 当护轨与基本轨头部间净距为()mm时,护轨下可不加垫铁垫板。 A.200～220B.220～350C.200～320D.350～500
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考题 在钢梁明桥面上铺设护轨时,护轨与基本轨头部间净距为()。 A.200mmB.220mmC.300mmD.330mm
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考题 捣固车在圬工桥面作业时,必须事先拆除影响捣固作业的()。 A.护轨B.轨枕C.道床D.线路标志
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考题 道岔主要由基本轨、辙叉、（）、护轨、滑床板、轨撑等组成。A、尖轨B、母线C、轨枕D、转辙机
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考题 道岔辙叉部分包括（）。A、辙叉、翼轨、护轨、基本轨B、辙叉、护轨、尖轨、基本轨C、辙叉、翼轨、护轨、转辙器D、辙叉、尖轨、护轨、导曲线
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考题 护轨轨面的高低有何规定？
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考题 当护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过（）mm时，应及时修理或更换护轨。A、5B、10C、15D、20
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考题 新Ⅲ型混凝土桥枕，护轨与基本轨头部间净距为400mm。
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考题 当基本轨为60kg/m及以上时，护轨与基本轨头部净距为多少？
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考题 道口护轨轮缘槽深度应为（）。护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为（）。
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考题 允许速度大于200km/h时，轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面（）。A、10mmB、20mmC、20-30mmD、30-40mm
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考题 允许速度为200km/h时，轨底处道床顶面应低于轨枕承轨面（）。A、10mmB、20mmC、20-30mmD、30-40mm
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考题 铺设护轨时，怎样控制护轨与基本轨间的净距？
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考题 有下列情况之一时，应及时修理或更换护轨（）A、护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过10mmB、护轨高于尖轨（基本轨）5mmC、护轨低于尖轨（基本轨）25mmD、护轨低于尖轨（基本轨）20mm
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考题 高速铁路可动心轨辙叉，道岔直股和侧股设防磨护轨，护轨采用UIC33槽型护轨结构。
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考题 SPZ-200型配碴整形车车钩高度（距轨面）为（）。A、860±10B、870±10C、880±5D、880±10
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考题 SPZ-200型配碴整形车的车钩中心高为距轨面（）。A、580±10mmB、680±10mmC、780±10mmD、880±10mm
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考题 SPZ-200型配碴整形车中犁装置降至工作位时，护轨罩前后距轨面高度差不大于（）。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm
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考题 SPZ-200配碴整形车作业准备时，中犁放下后应距轨枕面（）。A、10～15mmB、15～20mmC、20～25mmD、25～30mm
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考题 SPZ-200型配碴整形车作业时允许的线路最大坡度为（）。A、22‰B、25‰C、30‰D、33‰
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考题 SPZ-200型配碴整形车作业系统压力为（）Mpa。A、28B、16C、46D、34
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考题 问答题当基本轨为60kg/m及以上时，护轨与基本轨头部净距为多少？
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考题 问答题铺设护轨时，怎样控制护轨与基本轨间的净距？
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考题 判断题高速铁路可动心轨辙叉，道岔直股和侧股设防磨护轨，护轨采用UIC33槽型护轨结构。A 对B 错
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考题 多选题有下列情况之一时，应及时修理或更换护轨（）A护轨与尖轨（基本轨）间净距偏差超过10mmB护轨高于尖轨（基本轨）5mmC护轨低于尖轨（基本轨）25mmD护轨低于尖轨（基本轨）20mm
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