考题
继电保护、安全自动装置复用通信设备的分工界面是如何规定的?
考题
在自动闭塞的电气化区段上,在站内更换钢轨或夹板时,其钢轨导线的连接方法,必须考虑轨道电路和()的要求。
A.车站作业B.维修作业C.更换钢轨D.钢轨联接
考题
动力装置在规定的条件下,按照预定的程序进行维修,使之在规定的时间内,能恢复其规定功能的概率称为:()
A、维修度B、维修率C、维修性D、维修量
考题
在自动闭塞的电气化区段上，在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑（）和车站作业的要求。A、轨道电路B、维修作业C、更换钢轨D、钢轨联接
考题
ZPW-2000A轨道电路在电气化区段轨道回流不大于1000A，不平衡电流不大于1000A时应能可靠工作。
考题
在轨道回流为1000A，不平衡系数为（）的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。
考题
对于外锁闭装置及相差设备工、电部门维护分工是如何规定的？
考题
ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞轨道电路在电气化区段轨道回流不大于1000A，不平衡电流不大于100A时应能可靠工作。（）
考题
在电气化区段进行更换（）、（）、轨道电路送、受电的扼流变压器引接线、（）等器件时，应按规定采取相应的安全防护措施，保证牵引回流畅通后，方可进行作业。
考题
电气化区段轨道电路适配器对于超过10A以上的强大电流，由什么熔断器给予防护，使轨道电路受电端的设备不受损害？
考题
在轨道回流为1000A，不平衡系数为（）的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。A、5％B、10％C、15％D、20％
考题
电气化区段双轨条轨道电路的不平衡电流是如何产生的？
考题
JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A，不平衡系数10%的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。
考题
在轨道回流为1000A、不平衡系数10%的电气化区段，机车信号设备应能正确（）。A、译码B、编码C、翻译D、解码
考题
ZPW-2000A轨道电路在电气化区段轨道回流不大于（），不平衡电流不大于100A时应能可靠工作。
考题
电气化区段牵引回流设备与扼流变压器相连时，电务与供电部门的维护分工是如何划分的？
考题
在电气化区段进行信号设备检查、维修保养、处理故障时，有何规定？
考题
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在电气化区段轨道回流不大于1000A，不平衡电流不大于100A时应能可靠工作。
考题
判断题JT-C系列机车信号车载设备在轨道回流为1000A，不平衡系数10%的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。A
对B
错
考题
单选题在轨道回流为1000A、不平衡系数10%的电气化区段，机车信号设备应能正确（）。A
译码B
编码C
翻译D
解码
考题
填空题ZPW-2000A轨道电路在电气化区段轨道回流不大于（），不平衡电流不大于100A时应能可靠工作。
考题
判断题ZPW-2000A轨道电路在电气化区段轨道回流不大于1000A，不平衡电流不大于1000A时应能可靠工作。A
对B
错
考题
问答题在电气化区段进行信号设备检查、维修保养、处理故障时，有何规定？
考题
填空题在轨道回流为1000A，不平衡系数为（）的电气化区段，JT-C系列机车信号车载设备应能正确译码。
考题
问答题电气化区段牵引回流设备与扼流变压器相连时，电务与供电部门的维护分工是如何划分的？
考题
问答题在电气化区段，对于轨道侧的回流装置，其设备维修分工是如何规定？
考题
问答题对于外锁闭装置及相差设备工、电部门维护分工是如何规定的？