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探伤车闸瓦间隙应保持在()之间。

  • A、3—5mm
  • B、5—8mm
  • C、8—10mm
  • D、10—15mm

参考答案

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考题 闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后,自动地调整闸瓦间隙,使制动缸活塞行程保持在规定的范围内。() 此题为判断题(对,错)。

考题 闸瓦上发送焦味,闸瓦很快磨损排故方法()A.调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀B.检查油位,使油面保持在油尺刻度之间C.更换辅助弹簧D.检查液压制动器油位是否缺油

考题 捣固车的闸瓦间隙应保持在()。 A、3~10mmB、15mm左右C、5~15mmD、3mm以下

考题 闸瓦上发生焦味,闸瓦很快磨损排故方法()A调整闸瓦与制动轮间的间隙,使两侧间隙均匀。B检查油位,使油面保持在油尺刻度之间C更换辅助弹簧D检查液压制动器油位是否缺油

考题 盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于()mm。

考题 制动器打开时,制动器闸瓦与制动轮的间隙应保持在0.8~1mm。

考题 提升纹车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于()mmA、1B、2C、2.5D、3

考题 在松闸时,闸瓦与制动轮之间隙,在闸瓦中心处不小于2.5mm,两侧闸瓦间隙不大于0.5mm。

考题 在松闸时,闸瓦与制动轮之间隙,在闸瓦中心处不大于(),两侧闸瓦间隙不大于()。

考题 曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于()。

考题 GK1C型机车在实际运用中,闸瓦间隙应保持在()mm。A、5-6B、6-8C、8-10D、78

考题 机车在缓解时,闸瓦与踏面应保持在()mm的间隙。A、6~8B、8~10C、10~12D、12~14

考题 调整好的基础制动装置应达到的要求不包括()。A、制动缸活塞行程应保持一致B、闸瓦与轮箍之间的上下间隙均匀C、闸瓦和轮箍之间无间隙D、闸瓦和轮箍之间应有间隙

考题 闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的()自动保持在规定范围内。

考题 闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏而的()自动保持在规定范围内。

考题 闸瓦间隙调整杆的作用是调整闸瓦()与车轮踏面之间的间隙。

考题 制动器打开时,制动器闸瓦与自动轮的间隙,应保持在()A、0.5~0.7mmB、0.8~1mmC、1.2~1.4mmD、1.5~1.7mm

考题 填空题闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏而的()自动保持在规定范围内。

考题 单选题GK1C型机车在实际运用中,闸瓦间隙应保持在()mm。A 5-6B 6-8C 8-10D 78

考题 填空题闸瓦间隙调整杆的作用是调整闸瓦()与车轮踏面之间的间隙。

考题 填空题闸瓦间隙自动调整器的功用是使闸瓦距车轮踏面的()自动保持在规定范围内。

考题 填空题电磁离合器压板与皮带盘之间隙应保持在()~()mm之间。

考题 填空题在松闸时,闸瓦与制动轮之间隙,在闸瓦中心处不大于(),两侧闸瓦间隙不大于()。

考题 填空题曳引机制动器制动轮与闸瓦之间的间隙应小于()。

考题 单选题调整好的基础制动装置应达到的要求不包括()。A 制动缸活塞行程应保持一致B 闸瓦与轮箍之间的上下间隙均匀C 闸瓦和轮箍之间无间隙D 闸瓦和轮箍之间应有间隙

考题 单选题机车在缓解时,闸瓦与踏面应保持在()mm的间隙。A 6~8B 8~10C 10~12D 12~14

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