考题
柴油机气缸套的结构采用()两种型式。
A、干式、湿式B、风冷、水冷C、干式、风式D、湿式、水冷
考题
12V190型柴油机采用()冷却系统。
A、蒸发式B、强制水冷式C、自然式循环D、风冷式
考题
柴油机冷却系统采用闭式循环的特点是冷却水不与外界相连通。()
此题为判断题(对，错)。
考题
采用循环式水冷系的柴油机，其水套与( )用管道连通。A.散热器B.水箱C.节温器D.水道
考题
目前普遍应用水冷式冷却系，主要由散热器、水箱、风扇、水泵、冷却水套等组成。
考题
水冷式柴油机根据冷却水散热方式可分为蒸发式和（）两种。A、循环式B、升华式C、冷凝式D、制冷式
考题
12V135柴油机采用（）冷却系统。A、蒸发式B、强制水冷式C、自然式循环D、风冷式
考题
强制循环水冷系是利用（）将冷却水在水套和散热器之间进行循环来完成对发动机的冷却。A、水泵B、风扇C、节温器
考题
水冷式发动机的冷却系包括（）A、水泵B、风扇C、散热器D、气缸体与气缸盖里铸出的水套E、导流装置
考题
柴油机强制循环式水冷却系统按照冷却水的来源不同，又分为（）循环两种形式。A、压力式与蒸发式B、闭式与开式C、风冷式与水冷式D、关式与蒸发式
考题
为了不至使冷却系内压力过大而导致散热器破裂，冷却系通常采用（）。A、开式水冷系B、闭式水冷系C、强制循环式水冷系D、自然循环式水冷系
考题
目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，由（）、（）、（）、（）和（）等组成。
考题
为什么功率较大的发动机多数采用强制循环闭式水冷系？
考题
汽车上采用最广泛的冷却系是（）A、风冷系B、强制循环水冷系C、油冷系D、自然循环水冷系
考题
大容量的电炉变压器，其冷却方式应为（）A、水冷式B、水内冷式C、强迫循环风冷式D、强迫循环水冷式
考题
195柴油机的冷却方式为（）A、风冷却B、水冷却C、循环式水冷却D、蒸发式水冷却
考题
节温器用于（）冷却系中。A、闭式循环水冷系B、水冷却系C、开式风冷
考题
柴油机气缸套的结构有（）两种型式。A、干式、湿式B、风冷、水冷C、干式、风冷D、湿式、水冷
考题
填空题目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，由（）、（）、（）、（）和（）等组成。
考题
单选题为了不至使冷却系内压力过大而导致散热器破裂，冷却系通常采用（）。A
开式水冷系B
闭式水冷系C
强制循环式水冷系D
自然循环式水冷系
考题
不定项题大容量的电炉变压器，其冷却方式应为（ ）。A水冷式B水内冷式C强迫循环风冷式D强迫循环水冷式
考题
单选题冷却水经水泵→水套→节温器后不经（），而直接由水泵压入水套的循环，其水流路线短，散热强度小，称水冷却系的小循环。A
节温器B
风扇离合器C
风扇D
水温开关
考题
单选题汽车上采用最广泛的冷却系是（）A
风冷系B
强制循环水冷系C
油冷系D
自然循环水冷系
考题
问答题为什么功率较大的发动机多数采用强制循环闭式水冷系？
考题
单选题冷却水经水泵→水套→（）→散热器，又经水泵压入水套的循环，其水流路线长，散热强度大，称水冷却系的大循环。A
节温器B
风扇离合器C
风扇D
水温开关