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捣固车液压系统中装有伺服阀的起拨道液压回路中，液压油应保持在NAS1638标准的6级或ISO标准的18/14级以内。

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考题 08－32捣固车起拨道装置及作业走行油马达的液压回路压力为()。 A、8.5MpaB、12MpaC、14MpaD、15Mpa
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考题 捣固车起道电路中,起道伺服阀的最大伺服电路调整在15mA。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 捣固车拨道电路中,拨道伺服阀的最大伺服电流一般是15mA。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 捣固车拨道电路中,拨道伺服阀的电流最大可达500mA。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 捣固车液压系统中装有伺服阀的起拨道液压回路中,液压油应保持在NAS1638标准的6级或ISO标准的18／14级以内。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 捣固车拨道电路中，拨道伺服阀的最大伺服电流一般是15mA。
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考题 08-32捣固车在捣固装置升降液压回路中，比例方向阀的控制油路要求油液清洁度高，故在比例方向阀的控制油路上装有（）。
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考题 08-32捣固车起拨道装置及作业走行油马达的液压回路压力为（）。
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考题 08-32捣固车在液压走行工况，为了减小走行阻力，起、拨道装置的液压回路是怎样设计的？
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考题 D09-32捣固车液压系统中的作业回路由（）个子回路组成。
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考题 08-32捣固车拨道伺服阀的电信号来自于（）。
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考题 08-32捣固车的起、拨道液压回路采用（）控制。
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考题 08-32捣固车起道液压回路中，起道高度与起道信号电流成（）关系。
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考题 捣固车起道电路中，起道伺服阀的最大伺服电路调整在15mA。
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考题 08-475道岔捣固车液压系统使用的液压油是N46。
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考题 08－32捣固车在液压走行工况，为了减小走行阻力，起拨道装置的液压油回路是怎样设计的？
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考题 在捣固车起道液压回路中，起道高度与起道信号电流成（）。
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考题 08-32捣固车液压系统采用多泵、单回路定量液压系统。
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考题 捣固车起、拨道控制系统是包括电路、液压部件和传感器组成的开环控制系统。
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考题 捣固车的起、拨道液压回路采用电液（）控制。
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考题 在08-32捣固车多路检测功能中，通过B7箱上的开关7b18的选择，可观测到多路电流信号，其中不包括（）。A、左捣固装置比例伺服阀电流B、左起道伺服阀电流C、右起道伺服阀电流D、拨道伺服阀电流
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考题 填空题D09-32捣固车液压系统中的作业回路由（）个子回路组成。
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考题 填空题08-32捣固车的起、拨道液压回路采用（）控制。
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考题 问答题08-32捣固车在液压走行工况，为了减小走行阻力，起、拨道装置的液压回路是怎样设计的？
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考题 填空题08-32捣固车起道液压回路中，起道高度与起道信号电流成（）关系。
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