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配碴整形车每使用()小时应清洗油箱、柴油滤清器、输送泵、滤油器等。

  • A、120
  • B、150
  • C、200
  • D、100

参考答案

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考题 ()属于日常维护检查。 A、检查“四漏”B、油箱换油C、清洗空气滤清器D、清洗柴油滤清器

考题 配碴整形车的补油系统压力为()。 A、1.8MpaB、2.8MpaC、3.8MpaD、4.8Mpa

考题 配碴整形车每使用()小时应清洗油箱、柴油滤清器、输送泵、滤油器等。 A、120B、150C、200D、100

考题 下列()因素不会导致配碴整形车驱动转速过低。 A、辅助泵控制压力未建立B、变量泵控制压力太小C、柴油机转速未达到工作要求D、滤油器污染厉害

考题 下列()因素不会导致配碴整形车液压系统油温过高。 A、油位太低或用错了液压油B、吸油管不密封、进气C、油直接回油箱未经冷却器D、溢流阀不工作

考题 配碴整形车的传动方式为()。

考题 当配碴整形车走行和液压系统中的精滤油器显示红灯时,应立即停车检查更换。() 此题为判断题(对,错)。

考题 PT供油系统柴油滤清器每工作500小时,应清洗滤油器,并更换滤心。此题为判断题(对,错)。

考题 SPZ-200配碴整形车风冷柴油机在()以上可直接起动。A、-5℃B、0℃C、5℃D、10℃

考题 SPZ-200配碴整形车中心犁轴、碴肩犁调整油缸销子处要求每工作()应对其加注润滑油。A、50hB、100hC、200hD、300h

考题 车床润滑系统一级保养需()。A、清洗冷却泵B、清洗油泵、滤油器和油箱C、清洗滤油器和油箱D、清洗冷却泵和滤油器

考题 柴油发动机燃料供给系的供油装置包括油箱、输油泵、柴油滤清器、喷油泵、喷油器、调速器以及喷油提前角调节器等。

考题 液压辅助元件主要包括()等。A、油箱、滤油器、蓄能器、密封件和管件B、油箱、滤油器、蓄能器、工作管路、泵C、油箱、滤油器、工作管路、管件、阀D、油箱、滤油器、蓄能器、阀、管件、液压油

考题 在柴油机月保养中,不需要清洗的是()。A、燃油滤清器B、机油离心滤清器C、纸质滤芯机油滤清器D、燃油箱

考题 应及时清除()内沉淀物,清洗滤油网。A、油箱B、变速器C、制动器D、转向机构

考题 配碴整形车用于道床配碴和整形作业,与捣固车、稳定车单独使用。

考题 大型养路机械包括各种捣固车、动力稳定车、配碴整形车、清筛机、打磨车、大修列车、吹碴车及道岔铺换设备等。

考题 液压清洗滤油器清洗时使用的溶剂为().A、柴油B、汽油C、纯净水

考题 SPZ-200配碴整形车侧犁销子和销套要求每工作()应对其加注润滑油。A、50hB、100hC、200hD、300h

考题 SPZ-200配碴整形车液压走行驱动系统由两台()型双向变量柱塞泵、两台A6V型双向变量马达、滤清器、压力表、油箱及各种控制阀组成。A、A4VB、A5VC、A4V2D、A4V5

考题 配碴整形车有哪些部分组成?

考题 下列()因素不会导致配碴整形车走行液压系统驱动转速过低。A、辅助泵控制压力未建立B、变量泵控制压力太小C、柴油机转速未达到工作要求D、滤油器污染厉害

考题 SPZ-200型配碴整形车每工作(),需向清扫装置升降导向柱加注润滑油。A、50hB、100hC、150hD、200h

考题 装载机累计工作()小时后,应更换液压系统工作油,清洗或更换油箱滤清器,同时也应清洗油箱。A、200B、600C、1200D、1800

考题 每1000小时或半年的保养()A、更换变速箱及滤油器,更换发动机的柴油滤清器,检测各种温度表、压力表B、检查发动机进排气管的紧固,检查发动机的运转情况,更换液压油箱的回油滤芯C、C、B都对

考题 每1000h:更换()油及滤油器。更换发动机的柴油滤清器。检测各种温度表、压力表。检查发动机进排气管的紧固。检查发动机的运转情况。更换液压油箱的回油滤芯。

考题 柴油发动机燃油的供给路线为()。A、柴油箱→柴油滤清器→输油泵→喷油泵→喷油器B、柴油箱→输油泵→柴油滤清器→喷油泵→喷油器C、柴油箱→柴油滤清器→喷油泵→输油泵→喷油器D、柴油箱→喷油泵→柴油滤清器→输油泵→喷油器

考题 判断题配碴整形车用于道床配碴和整形作业,与捣固车、稳定车单独使用。A 对B 错