考题
我国机车实行的是()修理制度。
A、状态修B、计划预防修C、故障修D、集中修
考题
动车组实行以走行公里周期为主、时间周期为辅的计划预防修，检修方式以换件修为主，主要零部件采用专业化集中修( )。
考题
根据设备类别的定修策略，C类设备以状态检修为主要检修方式
考题
机车的维修制度大致可以分为三种，即计划修、弹性计划修和（）A、运用状态修B、诊断状态修C、换件修D、随时修
考题
根据设备类别的定修策略，A类设备以状态检修为主要检修方式
考题
船舶机电设备的维修保养即船舶预防检修生产，其目的是贯彻“（）”的轮机管理方针。A、自修为主，厂修为辅B、修理为主，保养为辅C、养修并重，以预防为主D、预防为主，修理为辅
考题
线路设备大修以（）为主，日常维修以状态修为主。A、状态修B、紧急补修C、周期修
考题
维修市场实行的原则是“（）”。A、内修为主，外修为辅B、内修为辅，外修为主C、全部外修D、以上都不对
考题
铁路货车制动装置检修以（）为主，逐步扩大换件修、专业化集中修的范围。A、换件修B、状态修C、集中修D、专业化集中修
考题
我国铁路货车的检修制度是以计划预防修为主，状态修为辅的检修制度，即在计划预防修的框架下，逐步扩大实施（）主要零部件的专业化集中修。A、定期检修B、状态修C、换件修D、日常维修
考题
高速铁路信号设备检修实行（）。A、天窗修B、计划修C、状态修D、故障修
考题
动车组一级修以（）为主。A、状态修B、部件专项检修C、快速例行检查D、临修
考题
我国现行的主要检修制度是（）。A、事后维修B、定期检修C、状态修D、视情维修
考题
目前我国铁路机车检修主要采用“状态修”维修制度。
考题
铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（）为主的检修制度。A、状态修B、集中修C、换件修D、加工修
考题
车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车实行以走行（）为主、（）为辅的计划预防修。
考题
我国实行的是（）制度。A、以修为主B、计划预防C、随机修理D、及时排除
考题
电力设备检修，应贯彻“预防为主，保养与维修、一般修与重点修、状态检测与计划检修相结合”的原则，按标准精检细修，不断提高检修质量。
考题
计划预防性检修制度分为（）两大类。A、定期检修B、状态修C、换件修D、日常维修
考题
单选题我国现行的主要检修制度是（）。A
事后维修B
定期检修C
状态修D
视情维修
考题
单选题我国实行的是（）制度。A
以修为主B
计划预防C
随机修理D
及时排除
考题
单选题线路设备大修以（）为主，日常维修以状态修为主。A
状态修B
紧急补修C
周期修
考题
填空题车辆实行定期检修，并逐步扩大实施状态修、换件修和主要零部件的专业化集中修。客车和特种用途车实行以走行（）为主、（）为辅的计划预防修。
考题
多选题计划预防性检修制度分为（）两大类。A定期检修B状态修C换件修D日常维修
考题
多选题我国铁路货车的检修制度是以计划预防修为主，状态修为辅的检修制度，即在计划预防修的框架下，逐步扩大实施（）主要零部件的专业化集中修。A定期检修B状态修C换件修D日常维修
考题
单选题动车组一级修以（）为主。A
状态修B
部件专项检修C
快速例行检查D
临修
考题
单选题铁路货车轮轴检修在货车定期检修的框架下，实行以（）为主的检修制度。A
状态修B
集中修C
换件修D
加工修