考题
高温对流受热面的烟气侧腐蚀是指过热器、再热器及其吊挂零件的烟气侧腐蚀。主要原因是高温下液态的复合硫酸盐对管壁有强烈的腐蚀作用。()
此题为判断题(对，错)。
考题
烟气侧高温腐蚀的受热面是()。A.过热器B.省煤器C.空气预热器
考题
受热面的高温腐蚀指的是高温过热器管内的氧化腐蚀。( )此题为判断题(对，错)。
考题
运行炉过热器的“水汽腐蚀”主要原因是（）A腐蚀部位局部超温B停用保护不当C蒸汽的品质差D过热器较为污脏
考题
过热器和再热器管子的损伤主要是由于（）造成的。A、腐蚀疲劳；B、高温蠕变；C、腐蚀磨损；D、低温腐蚀。
考题
结渣、沾污、腐蚀及磨损会给锅炉工作带来哪些问题？
考题
高温过热器管的主要损伤特征是（）。A、蠕变B、管子向火侧内壁的蒸汽氧化C、高温烟气腐蚀
考题
正常生产时的焦化加热炉炉管的腐蚀形式主要有高温氧化、露点腐蚀及硫化氢腐蚀。
考题
过热器管损坏的主要原因有（）。A、燃烧调整不当B、蒸汽品质不合格C、过热器积灰、结焦D、过热器磨损E、过热器酸腐蚀
考题
烟气侧高温腐蚀的受热面是（）。A、过热器；B、省煤器；C、空气预热器。
考题
烟气侧高温腐蚀的受热面是（）。A、过热器；B、省煤器；C、空气预热器；D、再热器
考题
何谓过热器的热偏差？试分析过热器的热偏差产生的主要原因及减轻热偏差的主要方法？
考题
试分析尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀原因及减轻（或防止）尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀的主要方法。
考题
过热器和再热器的高温腐蚀有硫酸型腐蚀和（）两种。
考题
过热器和再热器管子的损伤主要是由于（）造成的。A、腐蚀疲劳B、高温蠕变C、腐蚀磨损
考题
多选题高温过热器管的主要损伤特征是（）。A蠕变B管子向火侧内壁的蒸汽氧化C高温烟气腐蚀
考题
问答题何谓过热器的热偏差？试分析过热器的热偏差产生的主要原因及减轻热偏差的主要方法？
考题
问答题试分析尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀原因及减轻（或防止）尾部受热面积灰、磨损、低温腐蚀的主要方法。
考题
多选题在燃用高硫煤的锅炉，其（）容易产生高温硫腐蚀。A水冷壁管B省煤器管C过热器管
考题
问答题锅炉冷热屏及高温过热器进出口温度要求？
考题
问答题试分析过热器沾污及高温腐蚀原因及减轻（或防止）过热器沾污及高温腐蚀的主要方法？
考题
单选题烟气侧高温腐蚀的受热面是（）。A
过热器；B
省煤器；C
空气预热器；D
再热器
