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泛油多数是由于沥青（）面层的沥青等原因所引起。

  • A、用量过大
  • B、温度太低
  • C、稠度太低
  • D、热稳定性差

参考答案

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考题 关于粘层油喷洒部位的说法,正确的有()。 A.沥青混合料上面层与下面层之间B.沥青混合料下面层与基层之间C.水泥混凝土路面与加铺沥青混合料层之间D.沥青稳定碎石基层与加铺沥青混合料层之E.既有检查井等构筑物与沥青混合料层之间
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考题 下列沥青路面类型中，适合各类道路路面的是（）A．热拌沥青混合料面层 B．温拌沥青混合料面层 C．沥青贯入式面层 D．冷拌沥青混合料面层 E．沥青表面处治面层
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考题 当水泥土强度没有充分形成时，表面遇水会软化，导致沥青面层（）。A、横向裂缝 B、纵向裂缝 C、龟裂破坏 D、泛油破环
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考题 当水泥土强度没有充分形成时，表面遇水会软化，导致沥青面层（）。2018真题A、横向裂缝 B、纵向裂缝 C、龟裂破坏 D、泛油破环
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考题 在沥青混合料面层施工，在铺筑沥青混合料面层前，应在基层表面喷洒（　）。A.水 B.透层油 C.粘层油 D.隔离剂
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考题 （）是渠化交通引起的沥青路面损坏之一。A、沉陷B、拥包C、泛油D、车辙
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考题 沥青面层泛油的原因可能是（）A、沥青下封层用量偏多B、沥青透层油用量偏多C、混合料拌合不均匀D、沥青成分油分过多
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考题 沥青面层所使用的沥青表好，应根据什么选用？
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考题 沥青混合料面层应在基层表面喷洒（），符合要求后方可铺筑面层。 A、 粘层油B、 透层油C、 快凝液体石油D、 快裂乳化沥青
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考题 双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒（）。A、粘层油B、透层油C、液体沥青D、乳化沥青
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考题 多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒（）后铺筑下封层。A、透层油B、粘层油C、沥青油
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考题 多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，其材料可选用（）。A、液体沥青B、乳化沥青C、改性沥青D、改性乳化沥青
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考题 次高级路面包括由（）等面层所组成的路面。A、沥青贯入式B、路拌沥青碎（砾）石C、沥青表面处治D、半整齐石块
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考题 简要回答沥青路面泛油的主要原因，并回答如何处治轻度泛油。
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考题 油包是由于（），或因沥青滴流在路面结成油污面形成面积不大的包状物。A、局部泛油处理不当B、细料过多C、稠度太低D、沥青含量过大
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考题 沥青路面波浪、油包、高堡泛油的处理方法。
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考题 单选题当水泥土强度没有分形成时，表面遇水会软化导致沥青面层（）。A 横向裂缝B 纵向裂缝C 龟裂破坏D 泛油破坏
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考题 问答题沥青面层所使用的沥青表好，应根据什么选用？
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考题 单选题双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒（）。A 粘层油B 透层油C 液体沥青D 乳化沥青
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考题 多选题泛油多数是由于沥青面层的沥青（）等原因所引起。A用量过大B温度太低C稠度太低D热稳定性差
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考题 多选题次高级路面包括由（）等面层所组成的路面。A沥青贯入式B路拌沥青碎（砾）石C沥青表面处治D半整齐石块
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考题 单选题多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，其材料可选用（）。A 液体沥青B 乳化沥青C 改性沥青D 改性乳化沥青
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考题 多选题油包是由于（），或因沥青滴流在路面结成油污面形成面积不大的包状物。A局部泛油处理不当B细料过多C稠度太低D沥青含量过大
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考题 单选题多雨潮湿地区的高速公路沥青面层空隙率较大，有严重渗水可能，或铺筑基层不能及时铺筑沥青面层而需通行车辆时，宜在喷洒（）后铺筑下封层。A 透层油B 粘层油C 沥青油
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考题 单选题沥青混合料面层应在基层表面喷洒( )，符合要求后方可铺筑面层。A 粘层油B 透层油C 快凝液体石油D 快裂乳化沥青
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考题 单选题沥青面层泛油的原因可能是（）A 沥青下封层用量偏多B 沥青透层油用量偏多C 混合料拌合不均匀D 沥青成分油分过多
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考题 单选题沥青混合料面层摊铺前应在基层表面喷洒（ ），符合要求后方可铺筑面层。*A 粘层油B 透层油C 快凝液体油D 快裂乳化沥青
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