考题
桥式起重机的栏杆为桁架结构,其上拱度与主梁相同。()
此题为判断题(对，错)。
考题
桥式起重机经常超载或在超工作级别下使用是主梁产生下挠的主要原因。()
考题
桥式起重机随着使用年限的增加，主梁的上拱度()。A.逐渐增大B.不变C.逐渐减小
考题
新安装的桥式起重机验测出主梁上拱度为0.8S/1000，此起重机上拱度不合格。此题为判断题(对，错)。
考题
桥式起重机影响主樑产生下拱的原因是( )。A.经常满载，超载吊运B.起升速度不合理C.小车轮压不等
考题
桥式起重机的主梁上拱度应为S/800。( )此题为判断题(对，错)。
考题
桥式起重机箱形主梁跨中上拱度为( )。A.S/1500B.S/700C.S/600D.S/1000
考题
广告设施框架结构拆除应按次樑、主樑、立柱的顺序进行。此题为判断题(对，错)。
考题
检查新安装的桥式起重机主梁时，那种情况为合格()。A.主梁平直B.主梁中部上拱C.主梁中部下挠D.主梁水平旁弯
考题
检查新安装的桥式起重机主梁时，哪种情况为合格()。A.主梁中部上拱B.主梁平直C.主梁中部下挠
考题
桥式起重机主梁下盖板温度大大超过上盖板温度，则上盖板变形较大，导致主梁上拱。
考题
新制的桥式起重机的主梁应具有一定的（）。A、上拱度B、下挠度C、平直度
考题
为了保证桥式起重机使用性能，尽量减少使用小车“爬坡”及“下滑”的不利影响，桥式起重机制造技术条件规定了空载时主梁应具有一定的（）。A、上拱度B、下挠度
考题
桥式起重机经常在超载或超工作级别下使用，是主梁产生下挠的主要原因。
考题
检查新安装的桥式起重机主梁时，那种情况为合格（）。A、主梁平直B、主梁中部上拱C、主梁中部下挠D、主梁水平旁弯
考题
主梁产生下挠度就操作者来说主要原因是（）。A、主梁结构内应力的影响B、起重机速度的影响C、超载吊运的影响
考题
桥式起重机箱型主梁跨中上拱度应为起重机跨度的（）。
考题
《通用桥式起重机》规定，主梁应有上拱度，跨中上拱度应为（0.9—1.4/1000）S，且最大上拱度应控制在跨中S/10的范围内。
考题
桥式起重机经常超载或超工作级别下使用是主梁产生下挠超标的主要原因。
考题
桥式起重机随着使用年限的增加，主梁的上拱度（）A、逐渐增大B、不变C、逐渐减小
考题
检查新安装的桥式起重机主梁时，哪种情况为合格（）。A、主梁中部上拱B、主梁平直C、主梁中部下挠
考题
广告设施框架结构拆除应按次樑、主樑、立柱的顺序进行。
考题
桥式起重机箱形主梁跨中的拱度为（）。A、S/1500B、S/700C、1/1000
考题
桥式起重机静载试验中，第二次加载时发生了塑性变形，第三次加载后无变形，此时测量主梁上拱度为0.65S/1000，可以判定主梁上拱度合格。
考题
判断题广告设施框架结构拆除应按次樑、主樑、立柱的顺序进行。A
对B
错
考题
判断题桥式起重机经常超载或在超工作级别下使用是主梁产生下挠的主要原因。（）A
对B
错