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万向传动装置的功用是将变速器传出的动力传给()。


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考题 万向传动装置的作用是将变速器传出的动力传给差速器,传动过程中其长度可以伸缩,且能够适应传动夹角的变化。此题为判断题(对,错)。

考题 万向传动装置的作用是将变速器传出的动力传给差速器,传动过程中其长度可以伸缩,且能够适应传动夹角的变化。

考题 机械式传动系统动力传递的顺序是()A、离合器→变速器→主减速器→万向传动装置→差速器→半轴B、离合器→变速器→主减速器→差速器→万向传动装置→半C、离合器→变速器→万向传动装置→主减速器→差速器→半轴D、离合器→主减速器→变速器→万向传动装置→差速器→半轴

考题 半轴的功用是将()传递过来的动力传给驱动轮,使驱动轮获得旋转动力。A、离合器B、变速器C、万向传动装置D、差速器

考题 传动系的功用是将发动机发出的动力传给()。A、变速器B、驱动轮C、车轮D、离合器

考题 汽车半轴的功用是将动力由()传给驱动轮。A、差速器B、主减速器C、变速器

考题 汽车驱动桥将万向传动装置传来的动力传给()。A、车轮B、半轴C、轮胎D、驱动车轮

考题 汽车驱动桥将()传来的动力传给驱动车轮。A、万向节B、传动轴C、发动机D、万向传动装置

考题 汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器()从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。

考题 汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。

考题 ()的作用是将变速器输出的动力顺利地传给驱动桥。

考题 传动系统的作用是将发动机发出的动力传给(),并根据车辆行驶条件的变化,相应地改变传给()的动力。A、驱动车轮B、主减速器C、变速器D、半轴

考题 万向传动装置的功用是在具有()和()的两转轴之间传递动力。

考题 履带式中央传动装置的功用是将变速器传来的动力(),并将动力的传递方向改变90°后,传给转向离合器。A、降低转矩、增大转速B、增大转矩、增大转速C、降低转速、增大转矩D、降低转速、降低转矩

考题 在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。A、万向传动装置B、后桥C、分动器D、传动轴

考题 半轴的功用是将()传来的动力传给车轮。A、主减速器B、差速器C、变速器D、分动器

考题 车桥结构中,()能改变传力的方向,将变速器传来的动力传给驱动轮。A、驱动桥B、转向驱动桥C、转向桥D、万向传动装置

考题 万向传动装置的功用是将变速器输出的动力传给()。A、主减速器B、差速器C、离合器

考题 汽车传动系在传递动力的过程中,变速器变速后经万向传动装置传给()。A、离合器B、主减速器C、差速器D、半轴

考题 现代汽车在变速器与驱动桥之间加装万向传动装置的作用是进行()和实现()。

考题 单选题传动系统的作用是将发动机发出的动力传给(),并根据车辆行驶条件的变化,相应地改变传给()的动力。A 驱动车轮B 主减速器C 变速器D 半轴

考题 填空题汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。

考题 填空题万向传动装置的功用是在具有()和()的两转轴之间传递动力。

考题 填空题汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器()从动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。

考题 单选题履带式中央传动装置的功用是将变速器传来的动力(),并将动力的传递方向改变90°后,传给转向离合器。A 降低转矩、增大转速B 增大转矩、增大转速C 降低转速、增大转矩D 降低转速、降低转矩

考题 单选题在多轴驱动的汽车上,为了将变速器输出的动力分配到各驱动桥,变速器之后需装有()。A 万向传动装置B 后桥C 分动器D 传动轴

考题 填空题()的作用是将变速器输出的动力顺利地传给驱动桥。