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采用液力机械变速器的汽车，可提高发动机、变速器以及传动轴的寿命.

参考答案

更多 “采用液力机械变速器的汽车，可提高发动机、变速器以及传动轴的寿命.” 相关考题
考题 普通的机械传动汽车的传动顺序是()。 A、发动机→离合器→变速器→传动轴→减速器→半轴B、发动机→变速器→离合器→传动轴→减速器→半轴
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考题 机械齿轮变速器与液力自动变速器相比,机械齿轮变速器的传动效率()。
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考题 汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT)、(电控机械自动变速器(AMT)和无级变速器。目前轿车普遍使用的是()A.液力自动变速器(AT)B.机械无级自动变速嚣(CVT)C.电控机械自动变速器(AMT)D.无级变速器
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考题 目前轿车上广泛采用的变速器是（）.A、机械无级自动变速器（CVT）B、液力自动变速器（AT）C、电控机械自动变速器（AMT）
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考题 关于前置后驱汽车的动力传动路线正确的是（）。A、发动机→离合器→变速器→差速器→传动轴→主减速器→半轴→轮胎B、发动机→变速器→离合器→差速器→传动轴→主减速器→半轴→轮胎C、发动机→离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→轮胎
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考题 下列关于汽车动力传递路线描述正确的是：（）A、发动机→离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→车轮B、发动机→变速器→离合器→传动轴→主减速器→差速器→车轮C、发动机→离合器→变速器→主减速器→传动轴→差速器→车轮D、发动机→变速器→离合器→传动轴→差速器→主减速器→车轮
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考题 CPCD5型叉车的传动轴用于（）之间的连接。A、液力器与变速器B、液压器与变速器C、液力变矩器与变速器D、液力变矩器与减速器
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考题 液力机械传动装置以液力变矩器和机械变速器代替机械传动中的离合器和（）。A、机械装置B、机械变速器C、变速器D、变压器
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考题 汽车自动变速器上采用的液力变矩器是不可透的。（）
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考题 电控液力自动变速器通过（）和（）汽车和发动机的运行状态。
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考题 液力变矩器按装发动机与变速器之间，将发动机转矩传给变速器（）。A、输入轴B、输出轴C、中间轴D、传动轴
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考题 汽车机械式变速器采用变位齿轮的原因是：配凑中心距、提高齿轮的强度和使用寿命和降低齿轮的啮合噪声。
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考题 为使汽车平稳起步，适应变速器的换档、汽车制动等，在发动机与变速器之间装有（）。A、传动轴B、减速器C、离合器
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考题 什么是液力机械传动？液力机械传动主要由液力元件（如液力变矩器）和机械元件（如动力换挡变速器）组成。动力换挡变速器与液力变矩器配合使用，可在不切断动力的情况下进行换挡，减轻了驾驶人员的劳动强度，还可以起到保护发动机及传动系统的作用，提高机械的使用效率。
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考题 汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、（）。
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考题 汽车自动变速器控制系统目前多采用（）。A、液力控制B、电子控制C、机械控制D、气、液控制
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考题 汽车自动变速器常见的有：液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT）、电控机械自动变速器（AMT）和无级变速器。目前轿车普遍使用的是（）。A、液力自动变速（AT）B、机械无级自动变速器（CVT）C、电控机械自动变速器（AMT）D、无级变速器
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考题 与机械变速器相比，使用自动变速器（）。A、汽车起步性能和通过性能变差B、缩短了发动机和传动系寿命C、传动效率低D、降低了汽车的操纵性和安全性
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考题 填空题机械齿轮变速器与液力自动变速器相比，机械齿轮变速器的传动效率（）。
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考题 单选题为使汽车平稳起步，适应变速器的换档、汽车制动等，在发动机与变速器之间装有（）。A 传动轴B 减速器C 离合器
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考题 填空题电控液力自动变速器通过（）和（）汽车和发动机的运行状态。
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考题 多选题汽车自动变速器常见的有（）。A液力自动变速器B机械无级自动变速器C电控机械自动变速器
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考题 单选题目前轿车上广泛采用的变速器是（）.A 机械无级自动变速器（CVT）B 液力自动变速器（AT）C 电控机械自动变速器（AMT）
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考题 填空题汽车自动变速器类型液力机械自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）、（）。
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考题 单选题关于前置后驱汽车的动力传动路线正确的是（）。A 发动机→离合器→变速器→差速器→传动轴→主减速器→半轴→轮胎B 发动机→变速器→离合器→差速器→传动轴→主减速器→半轴→轮胎C 发动机→离合器→变速器→传动轴→主减速器→差速器→半轴→轮胎
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考题 单选题CPCD5型叉车的传动轴用于（）之间的连接。A 液力器与变速器B 液压器与变速器C 液力变矩器与变速器D 液力变矩器与减速器
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考题 单选题液力变矩器按装发动机与变速器之间，将发动机转矩传给变速器（）。A 输入轴B 输出轴C 中间轴D 传动轴
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