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24伏电压汽车空调系统中的电磁离合器线圈，若在12伏电压系统中使用，则会造成（）。

  • A、压缩机损坏
  • B、电磁离合器打滑
  • C、离合器寿命短
  • D、制冷量降低
  • E、线圈烧坏

参考答案

更多 “24伏电压汽车空调系统中的电磁离合器线圈，若在12伏电压系统中使用，则会造成（）。A、压缩机损坏B、电磁离合器打滑C、离合器寿命短D、制冷量降低E、线圈烧坏” 相关考题
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考题 消弧线圈应在系统无接地时投切，在系统位移电压高于（）倍相电压时，不得用（）切消弧线圈。
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考题 空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了抑制线圈断电时所产生的瞬间高电压。
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考题 电磁脉波式电子点火系统，当正时铁芯的齿与极块对准时，则拾波线圈的感应电压为最大电压.
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考题 汽车空调器属于电气系统的故障是（）。A、搭铁不良B、电磁阀卡住C、热力膨胀阀损坏D、电磁离合器打滑
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考题 汽车空调属于电气系统的故障是（）。A、风机不运转B、电磁阀卡住C、电磁离合器打滑D、热力膨胀阀损坏
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考题 电磁式电压继电器线圈（）在电路电压上，用于反映电路电压大小。
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考题 使用电磁继电器一般应注意（）。A、线圈电压等级B、触点电压等级C、线圈和触点的电流D、线圈和触点电压
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考题 如何区分直流电磁系统和交流电磁系统？如何区分电压线圈和电流线圈？
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考题 汽车空调电磁离合器由（）三大部件组成A、带轮组件B、衔铁组件C、线圈组件D、膨胀阀
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考题 汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。
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考题 电磁阀用在工业控制系统中，通过对电磁线圈（）的通断控制，调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。A、电阻B、电压C、电感D、电容
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考题 在汽车空调系统中，对压缩机电磁离合器的检查包括（）。A、电磁离合器轴的密封情况B、电磁离合器轴运转有无异常噪声C、轴承有无明显松旷D、阀片运行情况E、线路有无短路和断路现象
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考题 汽车空调压缩机电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。
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考题 造成汽车空调制冷系统不制冷故障的原因（）。A、制冷系统恒温器调整的断开温度过低B、电磁离合器结合后带轮不转C、制冷系统严重泄漏D、压缩机电磁离合器间歇接合E、电磁离合器线圈短路或烧毁
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考题 下列元件不属于汽车空调基本控制元件的是（）。A、电磁离合器B、电压调节器C、温度控制器D、压力开关
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考题 设备电气系统中电磁离合器线圈供电电压不足，应（）。A、将相线触及外壳B、缩短动作延时C、提高线圈的电压至额定值D、加长动作延时
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考题 电磁离合器（），使铁心吸合时噪声增大。A、衔铁距离过大B、线圈线头松动C、线圈供电电压不足D、线圈电流太小
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考题 为了正确选择消弧线圈容量，需要进行系统（）电压，（）电压，系统电容电流和消弧线圈的（）特性的测量．
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考题 单选题下列元件不属于汽车空调基本控制元件的是（）。A 电磁离合器B 电压调节器C 温度控制器D 压力开关
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考题 判断题汽车空调系统中，热敏电阻通过放大器可以控制电磁离合器的分离或结合。A 对B 错
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考题 问答题如何区分直流电磁系统和交流电磁系统？如何区分电压线圈和电流线圈？
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考题 单选题汽车空调制冷系统完全没有冷气的故障原因可能有：（）A 压缩机的传动皮带断裂B 离合器的电磁线圈烧损C 制冷剂完全泄漏D 以上都是
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考题 单选题电磁阀用在工业控制系统中，通过对电磁线圈（）的通断控制，调整介质的方向、流量、速度和其他的参数。A 电阻B 电压C 电感D 电容
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考题 多选题关于电磁式继电器线圈的连接方式正确的是（）A电磁式电压继电器线圈并接在电路电压上，用于反映电路电压大小B电磁式电流继电器线圈串接在电路中，用于反映电路电流的大小C电磁式电压继电器线圈串接在受控电路上，用于反映电路电流大小D电磁式电流继电器线圈并接在受控电路中，用于反映电路电压的大小
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考题 问答题简述汽车空调系统电磁离合器的工作原理。
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