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手动调节的汽车空调操作时设置空气通道，手柄可以设在（）。

  • A、通风位置
  • B、水平位置
  • C、加热位置
  • D、除霜和加热位置

参考答案

更多 “手动调节的汽车空调操作时设置空气通道，手柄可以设在（）。A、通风位置B、水平位置C、加热位置D、除霜和加热位置” 相关考题
考题 简述空气制动阀空气位操作时手柄制动位的综合作用。
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考题 下列关于干粉灭火系统组件设置的说法，错误的是( )。A.全淹没灭火系统的手动启动装置应设置在防护区外邻近出口或疏散通道便于操作的地方 B.局部应用灭火系统的手动启动装置应设在疏散通道便于操作的地方 C.手动启动装置的安装高度宜使其中心位置距地面1．5m D.所有手动启动装置都应明显地标示出其对应的防护区或保护对象的名称
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考题 汽车空调的作用：对空气的温度、湿度、气流分布进行调节，并具有（）的作用。
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考题 汽车空调的功能有（）。A、调节车内温度B、调节车内湿度C、调节车内的空气流动D、过滤净化车内空气
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考题 要移动驾驶员座椅，可以操作以下哪些机构（）A、只能通过操作电作动筒来移动座椅B、既可以通过操作电动系统，也可以通过手柄人工调节C、只能通过手柄人工调节D、驾驶员座椅不能移动，只能调节靠背的倾斜度
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考题 正常运行时，可以将有载分接开关的操作手柄插入机构箱内的手动插孔内。
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考题 开启电动阀时，先将手柄打“手动”位置，用手轮稍开阀门后投电动操作。（）
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考题 将串级调节系统主、副调节器设置（）时，可以用副调节器的手操拨盘进行遥控。A、主调节器置“外给定”、“手动”；副调节器置“外给定”、“手动”B、主调节器置“内给定”、“手动”；副调节器置“外给定”、“手动”C、主调节器置“内给定”、“手动”；副调节器置“内给定”、“手动”D、主调节器置“内给定”、“自动”；副调节器置“外给定”、“手动”
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考题 万能式自动空气开关其手柄手动渐开时，断开速度与手动速度：（）A、有关B、无关C、一样
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考题 动车组司机室的操作台上设有（）和牵引手柄，可以进行自动和手动驾驶。A、拉闸B、制动C、传动
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考题 励磁调节器的自动通道发生故障时应及时修复并投入运行。发电机在手动励磁调节（含按发电机或交流励磁机的磁场电流的闭环调节）下可以长期运行。
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考题 柴油引擎的高压钢管内有空气时，可以操作供油泵的手动泵来排除之。
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考题 启闭电动阀的操作方法错误的是（）。A、开启前，先将手柄打“手动”位置，用手轮稍开阀门B、电动关闭后，如阀门存在内漏，可将手柄打“手动”位置，用手轮关闭C、启闭操作时应注意阀杆是否动作，防止电机过载D、开启时直接电动操作
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考题 电动阀具备手电动切换功能，手动操作时应压下手动操作手柄，然后手动开关阀。（）
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考题 对带手动控制的自动调节阀，当自动调节故障时，可以采用手动控制，先把阀门切换到手动模式，即可通过手柄来控制调节阀。
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考题 当调节器处于手动模式时，操作员可以直接控制输出。
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考题 试述空气位操作，空气制动阀手柄置“缓解”位时的综合作用
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考题 二氧化碳灭火系统手动操作装置设置应符合要求（）。A、应设在防护区外便于操作的地方B、应能在一处完成系统启动的全部操作C、局部应用灭火系统手动操作装置应设在保护对象附近D、应设在防火区门内
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考题 正线手动操作时，方式／方向手柄应放在（）位置．A、向前B、向后C、ＡＴＣD、常用制动
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考题 下列（）不属于汽车空调系统所具备的功能。A、调节温度B、调节湿度C、净化空气D、调节气压
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考题 发生单相接地时，禁止（　）调节该段母线上的消弧线圈。 A、操作B、手动C、操作或手动D、自动
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考题 调节器的手动通道C通道是以励磁电压作为反馈量来进行调节的。（）
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考题 下列选项中，关于空气冷却器的调节方法说法正确的有（）A、可以调节风机叶片角度来调节风量B、可以调节百叶窗的开度来调节风量C、空气冷却器调节可分为手动和自动两种D、空气冷却器调节只能手动调节
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考题 简述励磁系统手动通道和自动通道的调节对象
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考题 塑壳式自动空气断路器可以手动操作也可以自动操作
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考题 单选题万能式自动空气开关其手柄手动渐开时，断开速度与手动速度：（）A 有关B 无关C 一样
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考题 多选题二氧化碳灭火系统手动操作装置设置应符合要求（）。A应设在防护区外便于操作的地方B应能在一处完成系统启动的全部操作C局部应用灭火系统手动操作装置应设在保护对象附近D应设在防火区门内
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