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车辆数不多，使用不集中，属于非计划预防性制度阶段。（）

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考题 采用打磨车对钢轨、道岔进行预防性或修理性打磨属于计划维修基本内容。
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考题 重点军用、超限等特种货物和车辆加挂的车次、辆数、编挂限制是（）计划的主要内容之一。A、阶段计划B、班计划C、调车计划D、列车计划
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考题 机动车环保定期检验率中机动车环保检验车辆数以（）为准，机动车注册登记车辆数由（）提供。
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考题 汽车维护与修理制度按性质分类分为计划预防性和非计划预防性，其中非计划预防性是指各项工作是依照掌握了汽车机件技术状况变化规律来安排的，并把对机件进行的各项技术作业做在机件工作状况变坏之前。
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考题 编组站办理辆数包括中转货车数、货物作业车数和（）车数。A、运用B、非运用C、备用D、路用
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考题 非集中区调车作业时，要认真执行（）制度。A、问路式调车B、车机联控C、要道还道
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考题 判断题普速铁路基础设施实行天窗修制度，并推行预防性计划修、专业化集中修制度。A 对B 错
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考题 单选题运行图界面上，下发阶段计划后，车站站名右侧的“◇”显示为绿色，说明（）A 自律机已收到阶段计划B 自律机未收到阶段计划C 车务终端已收到阶段计划D 车务终端未收到阶段计划
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考题 判断题采用打磨车对钢轨、道岔进行预防性或修理性打磨属于计划维修基本内容。A 对B 错
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考题 多选题一般编制行车作业计划所需的主要参数包括（）.A路线车辆数B正加班车数C计划车容量D行车间隔
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考题 多选题铁路技术设备基础设施实行天窗修制度，并推行（）制度。A预防性计划修B专业化计划修C专业化集中修D预防性集中修
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考题 单选题编组站办理辆数包括中转货车数、货物作业车数和（）车数。A 运用B 非运用C 备用D 路用
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