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以下对运行计划描述正确的是()

  • A、通过运行计划的执行,从中发现矛盾,找出生产中的薄弱环节和原因,及时提供改进营运管理方法和措施
  • B、通过运行计划,挖掘车辆潜力,缓和客流拥挤程度,在客流的低峰时间,充分利用车辆余力,广开财路,创造良好的经济效果
  • C、编制运行计划,制定合理的运行速度,从而做到安全行车
  • D、以上都正确

参考答案

更多 “以下对运行计划描述正确的是()A、通过运行计划的执行,从中发现矛盾,找出生产中的薄弱环节和原因,及时提供改进营运管理方法和措施B、通过运行计划,挖掘车辆潜力,缓和客流拥挤程度,在客流的低峰时间,充分利用车辆余力,广开财路,创造良好的经济效果C、编制运行计划,制定合理的运行速度,从而做到安全行车D、以上都正确” 相关考题
考题 在城市公共交通营运车辆运行组织中,确定统一口径车辆数时一般以( )客流所需车辆数为准。A. 平均小时 B. 计划小时 C. 高峰小时 D. 低峰小时

考题 汽车运输企业的车辆运行作业计划应分别按( )进行编制。A.长期运行作业计划B.短期运行作业计划C.营运客车D.营运货车E.营运挂车

考题 ()是对运输计划期间轨道交通线路客流的规划,它是全日行车计划、车辆配备计划和列车交路计划编制的基础。A、客流B、全日计划C、高峰小时客流量D、客流计划

考题 由车辆运行调度机构签发给驾乘人员,作为出车参加营运的行车命令的是()。A:调度计划 B:行车路单 C:班次时刻表 D:运行作业计划

考题 通过运行计划,做到经济合理地使用车辆,根据()组织合理的、有序的客运活动,从而最大限度地满足生产、生活的需要。A、路线长度、客流量大小B、季节变化C、节假日和平日的运力情况D、以上说法都正确

考题 客车运行作业计划编制的依据有:()。A、客流调查资料B、驾乘人员配备计划C、车辆保养修理作业计划D、运输量计划和车辆运用效率计划E、其它运输工具的发展趋势

考题 对现场调度管理描述正确的是()A、随时了解线路运行情况,并根据客流情况对行车间隔进行调配B、严格执行运行计划,在高峰和车辆空点时,应加强现场调度,及时疏散客流C、首车保证按时正点发出,末车可以适当延后D、严格执行双车动制度和“三提前”(提前进站、提前上客、提前服务)规定,做好相关人员的出勤考核

考题 行车记录表是现场调度工作情况和()的客观纪录,便于掌握线路运行情况,维护运行计划的执行。A、编制计划B、工作纪律C、提前到岗D、车辆运行

考题 编制客运车辆运行作业计划的步骤正确的是() 1、编制月度客车运行效率计划综合表; 2、确定车辆轮班制度; 3、运行计划经企业领导批准后,组织下达; 4、进行运力组织筹划工作,计算所需配车数; 5、编制客车运行计划表。A、24531B、24513C、42513D、42531

考题 不属于车辆运行调度工作内容的是()A、统计运行作业计划的执行情况B、按期编制运行作业计划C、按要求对驾乘人员进行定期培训D、确定客车运行班次及行车时刻表

考题 运行计划的作用说法不正确的是()A、通过运行计划衡量“方便、迅速、安全、准点”服务标准的执行情况,达到有计划、均衡地完成公共交通企业的各项经济指标B、通过运行计划,做到经济合理地使用车辆,最大限度地满足生产、生活的需要C、通过运行计划的执行,从中发现矛盾,找出生产中的薄弱环节和原因,及时提供改进营运管理方法和措施D、编制运行计划,制定企业规章制度,控制车辆行驶速度,减少车辆保养时间,从而提高运营效率

考题 现场调度的主要任务是按照车辆运行计划,结合车站和营运线路现场的客流量情况,正确有效地指挥、控制、调节车辆运行,保证客运任务按期、按质、按量地完成。

考题 关于行车记录,以下说法正确的是()A、行车记录表是现场调度工作情况和车辆运行的客观纪录,便于掌握线路运行情况,维护运行计划的执行B、行车记录表是现场调度工作情况的客观纪录,便于掌握线路运行情况,维护运行计划的执行C、行车记录表是车辆运行的客观纪录,便于掌握线路运行情况,维护运行计划的执行D、以上说法都不正确

考题 对行车记录表描述正确的是()A、行车记录表是现场调度工作情况和车辆运行的客观纪录,便于掌握线路运行情况,维护运行计划的执行B、要注明现场调度站,路线、行别、年、月、日、页码。可以不签名C、进站车辆栏,要填写车辆来源、车次、车号、时间,其中进出场、调出调入的非营业车次,也必须统计在表内D、以上说法都正确

考题 编制运行计划的主要依据,要求掌握用以下哪种具体资料。()A、分析客流在时间上、方向上、断面上的起伏动态数据,研究确定调度形式B、根据各单位时间(即分组时间)高断面通过量的大小,结合企业规定的满载率标准,计算分配各单位时间客流所需的行车频率C、确定车辆周转时间,计算各单位时间的行驶车辆和行车间隔D、以上都正确

考题 编制运行计划时应注意考虑得的主要依据错误的是()A、要坚持乘客路线,依靠乘客广泛听取营运情况的反映B、要充分挖掘营运车辆的潜力,合理安排,配备车辆,提高劳动生产率C、通过运行计划,做到经济合理地使用车辆,以经济效益为主、社会效益为次D、组织营运车辆,有计划有节奏均衡营运,达到既有合理的行车频率,又要落实满载的标准

考题 通过客流的调查和对资料的分析,了解客流在()的起伏变化情况,从而合理组织营运调度编制运行计划。A、时间上B、空间上C、方向上D、断面上

考题 以下对运行计划的概念描述正确的是()A、运行计划是组织生产的主要形式B、运行计划包括营运时间、车次、准点、行驶里程、调度形式、车辆的出入库、单程运行时间、行车间隔C、运行计划包括行车人员的上下班时间和地点、吃饭时间和地点D、运行计划是有序组织、连续均衡保障运行

考题 全日行车计划编制的基础是()。A、运输任务B、列车运行图C、运输工作量D、客流计划

考题 货物运输运营调度作业的要求包括()。A、保证运量运力平衡B、编制和执行车辆运行作业计划C、针对车辆运行条件变化适时调整作业计划D、按时对调用车辆进行维护、修理

考题 以下属于客车运行作业计划编制依据的有:()。A、客流调查资料B、车辆保养修理作业计划C、驾乘人员配备计划D、道路通阻情况及近期天气预报

考题 下列对运行计划描述正确的是()A、各单位编制的运行计划必须符合线路的客流情况,经公司审核批准后实施B、各单位编制的运行计划必须符合线路的客流情况,可自行先试运行再向公司报告C、对线路运行计划,(平日计划和双休日计划)原则上应根据冬夏两季客流变化分别编制、修改冬季运行计划和夏季运行计划,冬季计划于11月1日起执行,夏季计划于6月1日起执行D、对线路运行计划,(平日计划和双休日计划)原则上应根据冬夏两季客流变化分别编制、修改冬季运行计划和夏季运行计划,冬季计划于10月1日起执行,夏季计划于5月1日起执行

考题 通过客流的调查和对资料的分析,了解客流在时间上方向上和断面上的起伏变化情况,从而合理组织营运调度编制运行计划。

考题 多选题客车运行作业计划编制的依据有:()。A客流调查资料B驾乘人员配备计划C车辆保养修理作业计划D运输量计划和车辆运用效率计划E其它运输工具的发展趋势

考题 多选题货物运输运营调度作业的要求包括()。A保证运量运力平衡B编制和执行车辆运行作业计划C针对车辆运行条件变化适时调整作业计划D按时对调用车辆进行维护、修理

考题 单选题( )由车辆运行调度机构根据车辆运行作业计划和班次时刻表签发给驾驶人员的行车命令。A 客运班次时刻表B 客车运行作业计划C 客车调度计划D 行车路单

考题 单选题全日行车计划编制的基础是()。A 运输任务B 列车运行图C 运输工作量D 客流计划