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汽车修理时，对于金属零件的不平、不直等翘曲变形，常进行矫正作业，下列材料的零件不能实现矫正的是（）

  • A、铸铝合金
  • B、黄铜
  • C、碳素钢
  • D、合金钢

参考答案

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考题 矫正是指消除金属板材、型材的不平、不直或翘曲等缺陷的工艺。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 消除金属材料或工件不平、不直或弯曲等缺陷的加工方法,称为()。 A、弯形B、矫正C、轿直D、矫平
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考题 金属零件在作用应力小于材料屈服强度时产生的变形是()。 A.体积变形B.翘曲变形C.弹性变形D.实效变形
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考题 矫正就是消除材料或零件的弯曲、翘曲、凹凸不平等缺陷的加工方法。此题为判断题(对，错)。
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考题 金属熔体在收缩时产生的()是铸件产生裂纹、变形及翘曲等缺陷的主要原因。A.变形B.压应力C.拉应力D.内应力
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考题 下列属于吊顶工程质量通病的是（ ）。A.吊杆、龙骨和饰面材料安装不牢固 B.金属吊杆、龙骨的接缝均匀，角缝不吻合，表面不平整、翘曲、有锤印；木质吊杆、龙骨不顺直、劈裂、变形 C.吊顶内填充的吸声材料无防散落措施 D.饰面材料表面干净、色泽不一致、有翘曲、裂纹及缺损 E.护栏安装不牢固、护栏和扶手转角弧度不顺
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考题 当外力去除后，仍能恢复原状的变形，为弹性变形，矫正就是利用弹性变形来消除材料的弯曲、翘曲、凹凸不平等缺陷的加工方法。
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考题 矫正是指消除金属板材、型材的不平、（）或翘曲等缺陷的工艺。A、不直B、翘曲C、弯曲D、垂直
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考题 矫正是利用金属材料的塑性变形，将原来不平、不直、翘曲和弯曲的工件或材料变成平直。
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考题 金属熔体在收缩时产生的（）是铸件产生裂纹、变形及翘曲等缺陷的主要原因。A、变形B、压应力C、拉应力D、内应力
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考题 金属熔体在收缩时产生的（）是铸件产生裂纹、变形及翘曲等缺陷主要原因。A、变形B、压应力C、拉应力D、内应力
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考题 （）用于金属板料及角钢的凸起、翘曲等变形的矫正。A、延展法B、弯形法C、扭转法D、伸张法
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考题 薄片工件的变形形式常为翘曲，磨削时应以（）作为首次定位表面。
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考题 矫正是指消除金属板材、型材的不平、不直或（）等缺陷的工艺。A、扭曲B、挠曲C、弯曲D、翘曲
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考题 消除金属板材、型材的不直、不平或翘曲等缺陷的操作叫（）。
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考题 矫正是利用金属材料的（），将原来不平、不直、翘曲和弯曲的工件或材料变得平直。A、塑性变形B、可展延性C、弹性变形D、刚性
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考题 用（）的方法消除材料的不平、不直、翘曲或工件形变的操作叫矫正。A、手工B、机械C、热处理D、化学处理
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考题 金属材料变形有（）。A、直线变形B、曲线变形C、塑性变形D、弹性变形E、翘曲变形
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考题 当金属薄板发生对角翘曲变形时，其矫平方法是沿（　）锤击。A、翘曲的对角线B、没有翘曲的对角线C、周边D、四周向中间
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考题 矫正各种型钢和样板的翘曲等变形，可采用（）。A、弯曲法B、热转法C、延展法D、伸张法
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考题 矫正是为消除金属板材、型材的（）等缺陷。A、不平B、扭转C、伸长D、不直E、翘曲
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考题 消除金属板材，型材的不平、不直或翘曲的操作称作矫正。
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考题 矫正就是消除材料或零件的（）等缺陷的加工方法。A、凹凸不平B、弯曲C、翘曲D、凹凸不平、弯曲、翘曲
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考题 矫正就是消除材料或零件的弯曲、翘曲、凹凸不平等缺陷的（）方法。A、加工B、工作C、制造D、改正
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考题 汽车修理时，矫正作业按工件的受热温度不同，可分为机械矫正、火焰矫正和高频热点矫正等。
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考题 填空题矫正是指消除金属板材、型材的（）、不直或翘曲等缺陷的工艺。
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考题 单选题混凝土构件出现缺棱掉角、棱角不直、翘曲不平、飞边凸肋等，该混凝土缺陷现象称为（）。A 连接部位缺陷B 外表缺陷C 外形缺陷D 结构缺陷
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