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测量汽车的充电电流值,若将电流表并联在被测电路两端,就会烧毁电流表。


参考答案

更多 “测量汽车的充电电流值,若将电流表并联在被测电路两端,就会烧毁电流表。” 相关考题
考题 直接法测量直流电流时,三用表(),获得测量结果。 A、串联在被测回路中B、并联在被测电阻两端C、测量串联在电路中已知电阻两端的电压D、测量并联在电路中已知电阻两端的电压

考题 测量电流时,应将电流表并联在被测电路中。

考题 使用测量直流电流法检修电路故障的方法是()。A、电流表并联在被测电路两端,红表笔接高电位,黑表笔接低电位B、电流表串入被测电路,黑表笔接高电位,红表笔接低电位C、电流表并联在被测电路两端,黑表笔接高电位,红表笔接低电位D、以上均可

考题 电流表应该并联在被测元件的两端

考题 电流表()在被测量线路中,电压表并联在被测量线路的两端。

考题 电流的大小可以用电流表直接测量,则电流表应()在被测电路中。A、并联B、串联C、串联或并联D、以上都对

考题 测量较小交流电流时,可选用适当量程的电流表直接()在被测电路中。A、串联B、并联

考题 一般交、直流电路测量电流值时,电流表()在被测电路中。

考题 有关电流表的使用描述中正确的是()。A、电流表并联在被测电路两端,内阻远小于被测电路的阻抗B、电流表并联在被测电路两端,内阻远大于被测电路的阻抗C、电流表串联在被测电路中,内阻远小于被测电路的阻抗D、电流表串联在被测电路中,内阻远大于被测电路的阻抗

考题 在测量电流时,应将电流表同被测电路并联。

考题 测量电路中电流时,电流表量程应()在该电路中。A、大于被测电路实际值,并联B、大于被测电路实际值,串联C、小于被测电路实际值,并联D、小于被测电路实际值,串联

考题 电流表测量的正确使用方法是()。A、电流表应与被测电路串联B、电流表应与被测电路并联C、测量时,先把量程置于最大档位,再根据被测电流值从大到小转到合适档位D、测量时,先把量程置于最小档位,再根据被测电流值从小到大转到合适档位

考题 电流表在测量电路中并联接在被测负载中进行电流测量。

考题 测量电流时应把电流表串联在被测电路中。

考题 电流的大小可以用电流表直接测量,电流表应()在被测电路中。A、并联B、串联C、串联或并联D、以上都对

考题 怎样用万用表测量电流、电压?()A、测量电流时应将万用表串联在被测电路,B、测量电流时应将万用表并联在被测电路。C、测量电流时应将万用表并联在被测电路D、测量电流时应将万用表串联在被测电路

考题 交流电压的有效值通常采用()并联在被测电路中来测量。A、电磁系电流表B、磁电系电流表C、电动系功率表D、感应系电度表

考题 交流电压的有效值通常采用电磁电流表并联在被测电路中来测量。

考题 测量直流电流时电流表应该()。A、串联在被测电路中,电流应从“﹢”端流入B、串联在被测电路中,电流应从“-”端流入C、并联在被测电路中,“﹢”端接高电位D、并联在被测电路中,“﹢”端接低电位

考题 电流表应并联在被测电路中。

考题 单选题在测量较高电压电路的电流时,电流表应()。A 串联在被测电路的低电位端B 串联在被测电路的高电位端C 串联在被测电路的任意端D 并联在被测电路的高电位端

考题 判断题测量电流时应把电流表串联在被测电路里,测量电压时应把电压表和被测部分并联。A 对B 错

考题 判断题测量时,电流表应并联在被测电路中,电压表应串联在被测电路中。A 对B 错

考题 判断题测量电流时,应将电流表并联在被测电路中。A 对B 错

考题 单选题电流的大小可以用电流表直接测量,则电流表应()在被测电路中。A 并联B 串联C 串联或并联D 以上都对

考题 单选题使用测量直流电流法检修电路故障的方法是()。A 电流表并联在被测电路两端,红表笔接高电位,黑表笔接低电位B 电流表串入被测电路,黑表笔接高电位,红表笔接低电位C 电流表并联在被测电路两端,黑表笔接高电位,红表笔接低电位D 以上均可

考题 单选题电流的大小可以用电流表直接测量,电流表应()在被测电路中。A 并联B 串联C 串联或并联D 以上都对