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曲轴箱窜气中的HC占汽车HC排放总量的()。

  • A、1
  • B、2
  • C、25
  • D、50
  • E、95

参考答案

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考题 汽车排放污染物 HC 的主要形成原因有( )。 A、燃烧室缝隙效应B、不完全燃烧C、曲轴箱等泄漏D、以上皆是

考题 汽车排放物污染的来源主有从排气管排出的废气、从()排出的燃烧气体(曲轴箱窜气)、从油箱、浮子室、油管接头泄漏的燃料蒸汽。

考题 一般汽车正常行驶时( )排放量最多,( )排放量最少。A.NOx…HCB.NOx…COC.HC…COD.CO…HC

考题 汽油机随着转速的提高()A、CO和HC的排放增加B、CO排放增加,HC排放降低C、CO排放降低,HC排放增加D、CO和HC的排放都降低

考题 汽车排放污染物中HC碳氢化合物的主要来自(),排气管排出的化油器与燃油箱的蒸发。A、油管泄漏B、汽油标号低C、曲轴箱窜气D、进气管

考题 在汽车排出的HC中,来自曲轴空气的占25%,来自汽油蒸发的占20%,因此,目前多采用闭式曲轴箱强制通风装置,简称PCV装置。

考题 汽车高速行驶时,由于节气门开度小,混合气较浓,使得CO和HC排放明显增多。

考题 汽车的有害气体主要通过汽车尾气排放、曲轴箱窜气和汽油蒸汽等三个途径进入大气中,造成对大气的污染。

考题 下列与“曲轴箱强制通风(PCV)”系统相关的叙述中正确的是()A、PCV系统在PCV阀处净化曲轴箱内的窜缸混合气,并将其释放至大气B、PCV系统在PCV阀处将空气引入曲轴箱内,降低窜缸混合气的浓度C、PCV系统控制在PCV阀处从曲轴箱释放至大气的窜缸混合气总量D、PCV系统将窜缸混合气导入进气歧管内,将窜缸混合气重新燃烧

考题 曲轴箱窜气的主要成份是HC和CO。

考题 加速时,混合气过稀,HC排放(),混合气过浓导致CO、HC排量(),温度升高,氮氧化物();减速时,对于化油器式汽油机,形成浓的混合气,CO、HC排量();汽油喷射发动机,不在供油,CO、HC排放()。

考题 汽车排气污染物的主要来源有()。A、发动机排气管排出的废气B、曲轴箱窜气C、进气门窜气D、汽油蒸气

考题 汽车散发出的汽油蒸气中的HC占汽车HC排放总量的()%。A、3B、7C、20D、40E、80

考题 汽车排放污染物HC的主要形成原因有()。A、缸壁激冷效应B、燃烧室缝隙效应C、不完全燃烧D、曲轴箱等泄漏

考题 与发动机其他运转工况相比,维持发动机中等负荷工况,废气中CO含量和HC排放浓度呈现为()。A、CO含量最低,HC排放浓度较高B、CO含量最低,HC排放浓度也较低C、CO含量较高,HC排放浓度也较高D、CO含量较高,HC排放浓度较低

考题 ()不是曲轴箱强制通风系统的作用。A、降低氮氧化合物的排放量B、防止发动机润滑油泄漏C、降低HC的排放量D、回收可燃混合气

考题 汽车排放物污染与汽车的数量、气候条件有很大关系,排放污染物中CO、HC和是主要的污染物质,而CO所占比例最大。

考题 汽车尾气排放物中,哪三种有害成份被称为三元?()A、CO2、HC、NO2B、CO2、HC、NOxC、CO、HC、NOxD、CO、HN、NOx

考题 一般汽车正常行驶时()排放量最多,()排放量最少。A、NOx,HCB、NOx,COC、HC,COD、CO,HC

考题 曲轴箱强制通风可降低()排放。A、COB、HCC、NOXD、CO、HC

考题 汽车发动机排放的主要污染物包括()A、NOx、HC、CO2B、NO、HC、CO及微粒物质C、HC、CO2及微粒物质D、HC、CO2

考题 判断题汽车的有害气体主要通过汽车尾气排放、曲轴箱窜气和汽油蒸汽等三个途径进入大气中,造成对大气的污染。A 对B 错

考题 填空题加速时,混合气过稀,HC排放(),混合气过浓导致CO、HC排量(),温度升高,氮氧化物();减速时,对于化油器式汽油机,形成浓的混合气,CO、HC排量();汽油喷射发动机,不在供油,CO、HC排放()。

考题 多选题汽车排放污染物HC的主要形成原因有()。A缸壁激冷效应B燃烧室缝隙效应C不完全燃烧D曲轴箱等泄漏

考题 单选题在高速公路上正常行驶的汽车,若不进行排污治理则排放气体的含量中()。A CO与HC最大B NOx最大,HC最小C NOx最小,HC最大D NOx最小,CO最大

考题 判断题曲轴箱窜气的主要成份是HC和CO。A 对B 错

考题 单选题某汽车因为CO和HC的排放量偏高而不能通过尾气排放测试。在维修厂检查汽车时,发动机怠速且温度正常条件下,五气排放物分析仪上的读数为:HC为0.02%,CO为2%,O2为0.2%,CO2为11%,NOX为0.05%.试分析造成这种排放的原因,下面选项中哪项最可能造成这种现象?()A 混合气过稀B 混合气过浓C 混合气浓度不均匀D 个别火花塞不点火