考题
有制动跑偏故障的汽车即使驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶,带励也可能会跑偏。()
此题为判断题(对，错)。
考题
汽车正常行驶时，总是偏向行驶方向的左侧或右侧，这种现象称为（ ）。A.行驶跑偏
B.制动跑偏
C.制动甩尾
D.车轮回正
考题
车辆左、右轮胎规格不一，可能会造成行驶跑偏。
考题
在试车跑道进行车辆行驶跑偏检测时，应以（）Km/h匀速行驶100米，跑偏量不超过（）米为合格。
考题
汽车行驶时，若前钢板弹簧左右弹力不一致，可能会造成（）。A、制动跑偏B、失去转向能力C、行驶跑偏D、转向沉重
考题
液压助力叉车直线行驶跑偏或方向发飘的原因是什么？
考题
行驶跑偏的主要原因是（）A、轮胎气压不等B、车轮定位问题C、悬架变形D、ABC
考题
前减振器的减振器油过多，可能造成（）。A、行驶跑偏B、转向不灵C、行驶过度颠簸D、后轮甩尾
考题
前减振器弹簧过硬可能造成（）。A、行驶跑偏B、转向不灵C、行驶过度颠簸D、后轮甩尾
考题
行驶跑偏主要表现：汽车直线行驶时，不能保持直线行驶，汽车自动向另一边跑偏。
考题
汽车异常情况相当复杂，有的是同一原因，但现象不同，例如，左右轮胎气压不一致可能出现制动跑偏，也可能出现行驶跑偏。
考题
车辆一侧制动器分离不彻底，可能会造成行驶跑偏。
考题
汽车正常行驶时，总是偏向行驶方向的左侧或右侧，这种现象称为（）。A、行驶跑偏B、制动跑偏C、制动甩尾D、车轮回正
考题
在试车跑道进行车辆行驶跑偏检测时，应以50Km/h匀速行驶100米，跑偏量不超过2米为合格。
考题
SGMW企业在试车跑道进行车辆行驶跑偏检测时，应以（）Km/h匀速行驶50米，跑偏量不超过（）米为合格。
考题
车辆行驶中，不能保持直线方向，而自行偏向一侧，是属（）故障。A、行驶跑偏B、制动侧滑C、制动跑偏
考题
有制动跑偏故障的汽车即使驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶，制动也可能会跑偏。
考题
问答题液压助力叉车直线行驶跑偏或方向发飘的原因是什么？
考题
单选题前减振器的减振器油过多，可能造成（）。A
行驶跑偏B
转向不灵C
行驶过度颠簸D
后轮甩尾
考题
单选题前减振器弹簧过硬可能造成（）。A
行驶跑偏B
转向不灵C
行驶过度颠簸D
后轮甩尾