考题
汽油发动机的基本喷油量主要根据下列哪些信号确定?①曲轴转速传感器②空气流量计③氧传感器④冷却液温度传感器()
A、①②B、③④C、①②③D、①②③④
考题
喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容。ECU根扰加速踏板位置传感器和( ) 传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量。A.空气流量B.转速C.曲轴位置D.水温
考题
空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。A对B错
考题
由于叶片式空气流量计是检测进气的体积流量，所以ECU不根据进气温度信号进行对喷油量的修正。
考题
空气流量传感器将吸入的空气量转换成电信号送给ECU，作为决定喷油量的基本信号之一。
考题
空气流量传感器是测量发动机进气量的装置，它将 吸入的空气量转换成电信号传给ECU（电子控制元），作为决定喷油量的基本信号之一。
考题
喷油量的控制是柴油机电子控制系统的一项主要控制内容。ECU根扰加速踏板位置传感器和（）传感器的输入信号，首先计算出基本喷油量。A、空气流量B、转速C、曲轴位置D、水温
考题
当氧传感器信号电压小于0.45V时，ECU会决定（）。A、增加喷油量B、减少喷油量C、增加空气量D、减少空气量
考题
空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑只是根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
考题
空气流量计的作用是将吸入的空气量转换成电信号反馈给电脑，是（）。A、决定喷油量的基本信号之一B、决定喷油时刻的基本信号之一C、决定点火提前角的基本信号之一D、发动机转速信号之一
考题
空气流量传感器的主要作用为感应空气流量的压力，向电脑传递信号，从而控制喷油量。
考题
电控系统中的曲轴位置传感器是控制（）的主要信号源。A、空气流量B、喷油量C、转速D、点火时刻
考题
空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
考题
空气流量计作为就定喷油量的基本信号之一，主要用于L型EFI系统。
考题
如冰机油位过低，会造成油压低，喷油量少，烧坏机头。
考题
空气流量计作为就定喷油量的基本信号之一，主要用（）型EFI系统A、 LB、 DC、 ED、 F
考题
空气流量传感器是测量（）的装置，它将吸入的空气量转成（）好传给电子控制单元，作为决定喷油量的基本信号之一。
考题
控制电喷基本喷油量两因素（）A、水、空气B、车速、爆震C、空气流量发动机转速D、水、空气温度
考题
空气流量计能直接测得进入气缸的（）的体积流量或质量流量，并将其转换成电信号输入计算机（ECU），作为决定基本喷油量和（）最重要的主控制信号（负荷信号）。A、可燃混合气；基本点火提前角B、空气；初始点火提前角C、可燃混合气；初始点火提前角D、空气；基本点火提前角
考题
空气流量信号偏弱，会造成（）。A、喷油量多B、喷油量少C、点火过早D、点火过迟
考题
空气流量计的作用是测量发动机的进气量，控制系统根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
考题
判断题空气流量传感器的主要作用为感应空气流量的压力，向电脑传递信号，从而控制喷油量。A
对B
错
考题
单选题空气流量计的作用是将吸入的空气量转换成电信号反馈给电脑，是（）。A
决定喷油量的基本信号之一B
决定喷油时刻的基本信号之一C
决定点火提前角的基本信号之一D
发动机转速信号之一
考题
单选题汽油发动机的基本喷油量主要根据下列哪些信号确定？（） ①水温传感器 ②节气门位置传感器 ③空气流量计 ④曲轴转速传感器A
①②B
③④C
①②③D
①②③④
考题
判断题空气流量计作为就定喷油量的基本信号之一，主要用于D型EFI系统。A
对B
错
考题
单选题空气流量计作为就定喷油量的基本信号之一，主要用（）型EFI系统A
LB
DC
ED
F
考题
判断题由于叶片式空气流量计是检测进气的体积流量，所以ECU不根据进气温度信号进行对喷油量的修正。A
对B
错