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将单阀运行切换成多阀运行有助于控制启动加负荷过程中高压胀差的增大。


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考题 在DEH阀门管理功能叙述中,错误的是() A、在单、多阀切换过程中,负荷基本上保持不变;B、在单、多阀切换过程中,如果流量请求值有变化,阀门管理程序不响应;C、阀门管理程序能提供最佳阀位;D、能将某一控制方式下的流量请求值转换成阀门开度信号。

考题 在单回路控制中,控制阀的结构形式的选择很重要,在高压差时选用()A、角形控制阀B、隔膜控制阀C、三通控制阀D、蝶阀

考题 汽轮机调节级的负荷在单阀模式下运行比在顺序阀模式下运行变化小。

考题 将单阀运行切换成顺阀运行有助于控制启动加负荷过程中高压胀差的()。

考题 高压直流一极运行另一极停电,或特高压直流单极单阀组停电进行二次系统作业时,应注意作业对直流运行设备的影响。工作前应做好防止误跳运行极(阀组)或导致运行极(阀组)控制保护异常的措施,禁止对直流停电区域中与直流运行区域保护相关的互感器进行注流或加压试验。()

考题 在阀切换单阀切顺阀过程中,为了维持负荷稳定,DEH需()。

考题 什么是“单阀”与“多阀”?运行中如何正确运用这一功能?

考题 协调控制运行方式当加负荷幅度较大时,汽轮机调节汽阀可立即持续开大,汽压的变化幅度此时由锅炉来控制。

考题 分析调门单阀运行方式与顺序阀运行方式的优缺点?

考题 汽机的进汽量分为节流和喷嘴调节方式,调节阀控制方式可以采用单阀,顺序阀和混合方式运行,使整个负荷范围的性能最佳化。

考题 压缩机启动前必须将入口阀(),出口阀(),将负荷控制开关打到“0”位。

考题 轨道车运行控制设备(GYK)在车辆运行超速时,能够启动电控放风阀放风,实施制动。

考题 容积泵运行过程中关闭出口阀,或停机时先关闭出口阀,使泵出口管道()迅速超高,油泵、管道()胀裂。

考题 甩负荷后,空负荷或低负荷运行时间过长可使差胀增大。()

考题 汽轮机启动时,阀门控制方式为单阀,启机一天后,应将单阀切为()。

考题 在启动、停机及运行过程中胀差如何变化?

考题 调速器测频故障,应立即()。A、将调速器切手动运行;B、停机;C、动作锁定电磁阀,带固定负荷;D、带固定负荷。

考题 活塞式压缩机轻载启动程序是()。A、关闭进出气控制阀,打开手动卸荷阀,压缩机卸荷后,关闭手动卸荷阀,启动压缩机,待运转正常后,打开进出气阀门,压缩机投入正常运行B、打开进出气控制阀,关闭手动卸荷阀,启动压缩机并投入正常运行C、关闭进气控制阀,打开出气控制阀,启动压缩机并投入正常运行D、打开进气控制阀,关闭出气控制阀,启动压缩机并投入正常运行

考题 DEH(数字式电液控制系统)系统运行方式有()方式。A、单阀控制;B、顺序阀控制;C、自动程序控制(ATC.、远方控制、运行人员控制;D、多阀控制。

考题 从机组启动到带满负荷过程中,由单阀切换成顺序阀的实质是什么?

考题 高压差胀增大到(),中压差胀增大到(),低压差胀增大到()延时8秒,均使AST停机电磁阀和事故停机电磁阀动作,关闭高中压主汽门、调速汽门。

考题 下列关于单/顺序阀,说法正确的是()。A、中调门只有单阀方式,保证中压缸进汽部分温度均衡;B、机组跳闸后,自动切为单阀状态;C、在冲转过程中不允许单阀→顺序阀、顺序阀→单阀之间切换;D、在负荷小于30%额定值时,一般采用顺序阀控制方式。

考题 使加热器破坏,造成水位高的原因有()。A、疏水调节阀不正常运行或失常;B、加热器之间压差不够;C、超负荷运行;D、高加泄漏。

考题 汽轮机启动时,阀门控制方式为单阀,启机24小时后,将单阀切为()。

考题 在冲转过程中可允许单阀切顺序阀,顺序阀切单阀之间切换。()

考题 在机组正常运行时,汽轮机中压调节汽阀(IV)将参与机组的转速和负荷控制。

考题 进行机组阀门管理和在线试验时,要求()A、DEH阀门的单多阀切换试验,负荷稳定运行在80%MCR,并停止与试验无关的操作下进行B、DEH系统阀门的单—多阀切换试验时,主要记录切换过程中机组负荷的波动值和切换时间C、阀门活动试验在机组空负荷运行,控制系统置于阀门试验方式下进行D、阀门活动试验,主要检验阀门机械部分工作是否正常,其判断依据是试验过程中引起机组负荷的扰动量小于规定值