考题
135系列13型泵供油量调整,若供油量不够,可拧进调节齿杆限制螺钉,使供油量增加。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
化油器在发动机怠速或小负荷时,必须由怠速装置保证供油,此时化油器主供油装置也起作用。 ( )此题为判断题(对，错)。
考题
化油器加速泵的供油量应能根据季节气温加以调整，夏季供油少些，冬季供油多些。
考题
化油器的装置主要包括供油装置、怠速装置、起动装置、（）和加速装置。
考题
一般摩托车怠速调整方法是：先将空气调节螺钉拧到底，然后再退回（）。A、半圈B、一圈半C、两圈半D、三圈
考题
EQH1058型号化油器供油量调整时，可将主配剂针拧到底，再退回（）圈A、1.5～2B、2.5～3C、3.5～4D、4～5
考题
化油器五大供油装置是：（）、（）、（）、（）、（）。
考题
发动机冷起动时，化油器（）装置供油，以提供浓混合气。A、起动B、怠速C、主供油D、加浓
考题
化油器的基本构造包括（）等。A、起动装置、怠速装置、主供油装置B、起动装置、稳压装置、主供油装置C、起动装置、怠速装置、高低压过渡装置D、起动装置、主供油装置、高速供油装置
考题
前轮毅轴承的调整是将调整螺母拧到底，再退回约（）圈，使止动锁与标是（）。A、制动减速度；制动距离B、制动力；制动减速度C、制动距离；制动距离D、制动时间；制动力
考题
化油器主供油装置工作时，汽油经（）主喷口喷出。A、浮子室—主量孔—功率量孔—主油井B、浮子室—功率量孔—主量孔—主油井C、浮子室—主量孔—主油井—功率量孔
考题
化油器由怠速装置、加速装置、加浓装置、（）及起动装置组成。A、主量孔装置B、雾化装置C、主供油装置D、进油装置
考题
在单腔231A2G型化油器中，当节气门开度大于怠速开度位置时，供油方式是（）。A、主喷管供油B、怠速时过渡量孔供油C、怠速过渡孔和主喷管供油D、怠速喷孔与怠速过渡喷孔同时供油
考题
化油器节气门缓慢加至最大时，（）不起供油作用。A、加速装置B、加浓装置C、主供油装置D、怠速装置
考题
调整蜗杆指销式转向器啮合间隙时，应将侧盖上的调整螺钉拧到底，再退回（）圈。A、1/2B、1/4C、1/8D、1/10
考题
在大负荷或全负荷时额外供油，使发动机获得较好的燃料经济性的装置是化油器的（）。A、省油装置B、主供油装置C、怠速装置D、启动装置
考题
汽油发动机化油器主量孔配剂针旋入过多会导致混合气过稀。
考题
东风EQH101型化油器主配剂针装置的调整；应将主配剂针拧到底，再退回（）。A、约3圈B、约4圈C、约5圈
考题
231A2G型化油器为单腔双喉管下吸式化油器。它由浮子室、气道及起动、主供油、（）、（）、（）五个工作装置组成。
考题
除了怠速工况外，化油器主供油装置都起供油作用。
考题
单选题在喷油泵供油时刻调整时，将调整螺钉拧出，可使供油提前角（）。A
减小B
增大C
不变D
都有可能
考题
单选题化油器的基本构造包括（）等。A
起动装置、怠速装置、主供油装置B
起动装置、稳压装置、主供油装置C
起动装置、怠速装置、高低压过渡装置D
起动装置、主供油装置、高速供油装置
考题
单选题发动机冷起动时（）。A
化油器主供油装置不供油，而怠速装置供油B
主供油装置和怠速装置都供油C
主供油装置供油，而怠速装置不供油D
以上都不对
考题
单选题一般摩托车怠速调整方法是：先将空气调节螺钉拧到底，然后再退回（）。A
半圈B
一圈半C
两圈半D
三圈