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化油器节气门缓慢加至最大时,()不起供油作用。

  • A、加速装置
  • B、加浓装置
  • C、主供油装置
  • D、怠速装置

参考答案

更多 “化油器节气门缓慢加至最大时,()不起供油作用。A、加速装置B、加浓装置C、主供油装置D、怠速装置” 相关考题
考题 化油器节气门起什么作用?

考题 节气门缓慢加至最大时,加速装置( )A.供油B.不供油C.少量供油

考题 化油器的主供油装置的功用是使化油器在节气门逐渐开大时供给逐渐变稀的混合气,以满足低负荷时对混合气成分的要求

考题 化油器中的主供油系统起什么作用?

考题 化油器中的加浓系统起什么作用?

考题 化油器主供油系统的作用是在怠速以外的所有工况起供油作用。

考题 化油器主供油系统的作用是在所有工况起供油作用。

考题 化油器的怠速装置只能为怠速及极小负荷工况起供油作用。

考题 ()装置的功用是使化油器在节气门逐渐开大时供给逐渐变稀的混合气,以满足中等负荷时对混合气成分的要求A、主供油B、怠速C、大负荷加浓D、起动

考题 ()装置的功用是使化油器在节气门全开和接近全开时供给α=0.8~0.9的浓混合气,以满足汽油机大负荷时对混合气成分的要求A、主供油B、怠速C、大负荷加浓D、起动

考题 发动机冷起动时,化油器()装置供油,以提供浓混合气。A、起动B、怠速C、主供油D、加浓

考题 化油器机械加浓装置供油的时刻,只与节气门的开度有关。

考题 关于化油器的说法,下列说法错误的是()。A、化油器属于汽油发动机燃料供给系中的一个重要部件B、理论上1kg的汽油完全燃料需要15kg空气,则标准空燃比为15C、空气流高速通过化油器喉管时(变小截面),则流速增大,压力降低D、在怠速起动过程中,主喷孔不参与任何的供油E、化油器机械加浓装置,节气门在60~65%开度下即开始起作用

考题 节气门缓慢加至最大时,加速装置()A、供油B、不供油C、少量供油

考题 迅速开大化油器节气门,加速装置供油;当节气门停止运动后,压缩弹簧伸长可使活塞仍继续下行一段距离,从而起到()作用。A、延长喷油时间B、传动轴C、主减速器

考题 化油器主供油装置的空气量孔的作用是()。A、随着节气门逐渐开大,使混合气变浓B、随着节气门逐渐开大,使混合气变稀C、随着节气门逐渐开大,使混合气尝试不变

考题 在单腔231A2G型化油器中,当节气门开度大于怠速开度位置时,供油方式是()。A、主喷管供油B、怠速时过渡量孔供油C、怠速过渡孔和主喷管供油D、怠速喷孔与怠速过渡喷孔同时供油

考题 化油器真空加浓装置起加浓作用是由于节气门下方真空度(),真空加浓柱塞在()作用力顶开加浓球阀,加浓混合气。A、大;真空吸力B、小;自重和弹簧力C、大;自重和弹簧力

考题 化油器真空加浓装置起作用的时刻取决于()真空度。A、节气门上方B、节气门下方C、大小喉管之间

考题 在节气门突然开大时,化油器应出油及时,并能持续一段时间和喷油量适当,而且应先多后少,快多慢少,这是对()的要求。A、主供油装置B、加速装置C、机械加浓装置D、真空加浓装置

考题 发动机运转或熄火后,化油器节气门轴处发现有渗油现象,表明化油器()。A、供油过多B、供油过少C、加速泵失效D、节气门被卡

考题 除了怠速工况外,化油器主供油装置都起供油作用。

考题 判断题化油器主供油系统的作用是在怠速以外的所有工况起供油作用。A 对B 错

考题 判断题化油器的主供油装置的功用是使化油器在节气门逐渐开大时供给逐渐变稀的混合气,以满足低负荷时对混合气成分的要求A 对B 错

考题 判断题化油器主供油系统的作用是在所有工况起供油作用。A 对B 错

考题 判断题化油器机械加浓装置供油的时刻,只与节气门的开度有关。A 对B 错

考题 问答题化油器中的主供油系统起什么作用?