考题
微机控制的发动机，在闭环控制时，其点火的反馈元件是（）。A、爆震传感器B、氧传感器C、发动机转速传感器D、凸轮轴位置传感器
考题
喷油的闭环控制是指用（）作为反馈信号，将A/F控制在14.7左右。
考题
柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）A、喷油量的控制B、喷油正时的控制C、喷油规律控制D、喷油怠速控制
考题
闭环控制系统一般由（）等元件组成。A、给定元件B、比较元件、放大校正元件C、执行元件D、被控对象E、检测反馈元件
考题
在发动机起动时，除同步喷油外，在增加一次异步喷油。
考题
在燃油喷射系统中，发动机电控单元ECU对空燃比进行闭环控制（反馈控制）的条件是什么？哪些情况下对空燃比将不进行闭环控制，而是进行开环控制？
考题
ECU根据（）信号，对喷油时间进行修正，实现空燃比反馈控制（闭环控制），使发动机得到最佳浓度的混合气
考题
电控发动机按系统有无反馈信号，可分为（）和闭环控制两种。A、开环控制B、进气控制C、有反馈式D、无反馈式
考题
爆震传感器作为点火定时控制的反馈元件用来检测发动机的（），实现点火定时的闭环控制，以便有效地抑制发动机爆燃的发生，通常安装在（）上。
考题
ECD－V3系统，起动时采用闭环控制方式控制喷油提前角。
考题
与变频器的开环控制相比较其闭环控制的特征是（）A、系统有执行元件B、系统有控制器C、系统有放大元件D、系统有反馈环节
考题
闭环控制系统中，测量元件的输入信号是该控制系统的：（）A、输入信号B、输出信号C、偏差信号D、反馈信号
考题
电控单元根据发动机的工况及（）反馈的的空燃比信号，确定开环控制与闭环控制。
考题
电子控制分配泵燃油喷射系统根据各种传感器的信息检测出发动机的实际运行状态，由微机完成（）。A、喷油量控制B、喷油时间控制C、怠速控制D、喷油量控制、喷油时间控制和怠速控制
考题
将柴油发动机VE型分配式喷油泵的（）控制方式由机械式改为电子式。就是柴油发动机的电子控制喷油技术。A、喷油量和喷油压力B、喷油量和喷油时间C、喷油提前角D、喷油间隔角
考题
氧传感器检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比反馈信号，进行喷油量的（）。A、开环控制B、闭环控制C、控制D、开环或闭环控制
考题
发动机控制的喷油频率（单位时间的喷油次数）是由发动机转速所决定。
考题
CNG发动机的氧传感器可检测发动机排气中氧的含量，向ECU输入空燃比的反馈信号，进行燃气供给量的（）。A、开环控制B、闭环控制C、点火控制D、开环、闭环控制都有
考题
电控发动机爆震传感器是（）闭环控制的反馈元件。A、电控节气门B、稳速控制系C、点火系D、喷油控制系统
考题
发动机燃油控制中，复合控制是指：（）.A、电子元件与液压机械元件的结合B、EEC与FMU的结合C、开环控制与闭环控制结合D、补偿原理与偏离原理的结合
考题
判断题ECD－V3系统，起动时采用闭环控制方式控制喷油提前角。A
对B
错
考题
单选题柴油发动机电控系统的燃油喷射控制不包括（）A
喷油量的控制B
喷油正时的控制C
喷油规律控制D
喷油怠速控制
考题
单选题电控发动机的开环控制与闭环控制系统的根本*区别点是（）。A
有反馈控制系统B
无反馈控制系统C
有控制修正D
无控制修正
考题
填空题ECU根据（）信号，对喷油时间进行修正，实现空燃比反馈控制（闭环控制），使发动机得到最佳浓度的混合气
考题
多选题发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制，下述说法正确的是（）。A发动机运转时，始终进行闭环控制B闭环控制能防止发动机产生爆震C采用闭环控制，能提高发动机的动力性D发动机在中小负荷工况下工作时进行闭环控制
考题
填空题爆震传感器作为点火定时控制的反馈元件用来检测发动机的（），实现点火定时的闭环控制，以便有效地抑制发动机爆燃的发生，通常安装在（）上。
考题
单选题电控发动机按系统有无反馈信号，可分为（）和闭环控制两种。A
开环控制B
进气控制C
有反馈式D
无反馈式