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电控发动机由机械环控制变为有限的闭环控制后，不仅使发动机动力性和经济性大大提高，而且使（）也有很大提高。

  • A、稳定性
  • B、排气净化程度
  • C、操纵性
  • D、可控性

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考题 在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上，电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。
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考题 DME闭环控制的说法哪个是正确的（）A、发动机启动后持续正常运转几秒钟，DME即进入闭环控制B、发动机告警灯亮起后，DME退出闭环控制C、当某一个火花塞损坏后，DME退出闭环控制D、当三元催化器损坏后，DME退出闭环控制
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考题 在燃油喷射系统中，发动机电控单元ECU对空燃比进行闭环控制（反馈控制）的条件是什么？哪些情况下对空燃比将不进行闭环控制，而是进行开环控制？
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考题 电控发动机按系统有无反馈信号，可分为（）和闭环控制两种。A、开环控制B、进气控制C、有反馈式D、无反馈式
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考题 简述采用闭环控制的的电控发动机条件。
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考题 电控单元ECU对发动机点火提前角进行闭环控制，不采用（）等传感器。A、发动机转速B、车速C、节气门位置D、爆震
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考题 氧含量闭环控制的目的是（）。A、使三元催化器的转化效率最佳B、使发动机的动力性、经济性处于最好状态C、使发动机燃烧更加充分D、使发动机运转噪音最小
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考题 有二次空气供给系统的汽车，下列哪种情况下二次空气控制阀可能为打开状态（）。A、电控燃油喷射系统进入闭环控制B、发动机冷却液温度超过规定范围C、发动机转速和负荷超过规定值D、发动机怠速运转
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考题 电控汽油喷射发动机进行空燃比和点火提前角闭环控制所用的传感器是（）和（），分别安装在（）和（）上。
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考题 电控单元根据发动机的工况及（）反馈的的空燃比信号，确定开环控制与闭环控制。
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考题 试述电控发动机动力不足、加速不良故障的检查步骤。
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考题 空气流量计故障不会导致电控发动机动力不足。
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考题 电控发动机燃油喷射系统的作用只是提高发动机动力性。
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考题 电控发动机爆震传感器是（）闭环控制的反馈元件。A、电控节气门B、稳速控制系C、点火系D、喷油控制系统
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考题 问答题在燃油喷射系统中，发动机电控单元ECU对空燃比进行闭环控制（反馈控制）的条件是什么？哪些情况下对空燃比将不进行闭环控制，而是进行开环控制？
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考题 填空题电控汽油喷射发动机进行空燃比和点火提前角闭环控制所用的传感器是（）和（），分别安装在（）和（）上。
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考题 问答题简述采用闭环控制的的电控发动机条件。
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考题 问答题采用闭环控制的电控发动机在什么工况下执行开环控制？
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考题 单选题关于发动机动力输出控制型TCS不平整道路控制，下列说明哪一项是正确的？（）A 发动机动力输出的控制更加严格，以防车轮滑转B 发动机动力输出的降低比正常操作期间更慢C 发动机动力输出的控制更不严格，以使车轮轻微滑转D 发动机动力输出的降低比正常操作期间更快
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考题 判断题在装有氧传感器的电控燃油喷射发动机上，电控喷射系统在所有的工况下都进行闭环控制。A 对B 错
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考题 多选题发动机电控单元根据爆震传感器信号进行点火控制的过程称为闭环控制，下述说法正确的是（）。A发动机运转时，始终进行闭环控制B闭环控制能防止发动机产生爆震C采用闭环控制，能提高发动机的动力性D发动机在中小负荷工况下工作时进行闭环控制
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考题 单选题氧含量闭环控制的目的是（）。A 使三元催化器的转化效率最佳B 使发动机的动力性、经济性处于最好状态C 使发动机燃烧更加充分D 使发动机运转噪音最小
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考题 单选题电控发动机按系统有无反馈信号，可分为（）和闭环控制两种。A 开环控制B 进气控制C 有反馈式D 无反馈式
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