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汽车使用的硅整流发电机不需要装电流限制器，其原因是（）有限制输出电流的性能。

  • A、三相桥式整流器
  • B、硅整流管
  • C、电压调节器
  • D、交流发电机磁场的电枢反应
  • E、发电机的交流感抗随转速而增大

参考答案

更多 “汽车使用的硅整流发电机不需要装电流限制器，其原因是（）有限制输出电流的性能。A、三相桥式整流器B、硅整流管C、电压调节器D、交流发电机磁场的电枢反应E、发电机的交流感抗随转速而增大” 相关考题
考题 硅整流发电机中硅整流二极管具有单向导电特性，并且是交流发电机能自动控制输出电流，所以硅整流发电机调节器只要有( )即可。A.限流器B.调压器C.截流器
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考题 汽车硅整流发电机自身有限制输出电流的能力，所以不需要装置电流调节器，产生限流作用的最主要原因是（）。A、硅整流管对过大的输出电流的限流作用B、三相桥式全波整流器的特性C、交流定子线圈在电机高速时，感抗急剧增大D、交流定子线圈在电机高速时，容抗急剧增大
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考题 硅整流发电机上有多个接线柱，其中对外输出电流的是（）。A、“B”或“+”B、NC、FD、“E”或“⊥”-A
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考题 检测某6管硅整流发电机的输出电流为48A，则可知通过每只硅管的电流为（）。A、16B、24C、12D、8
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考题 现代汽车广泛使用硅整流表交流发电机。
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考题 硅整流发电机不需装载截流器的原因是（）。A、发电机转速低B、发电机发电量小C、输出电流大D、具有硅二极管
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考题 硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用（）。
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考题 目前，国内外汽车发电机都采用硅整流发电机，硅整流发电机直接给蓄电池提供的电流是交流电。
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考题 在汽车的8管硅整流发电机内，三相绕组的中性点上接有两个二极管，其作用是（）。A、有效地抑制发电机输出电流的波动B、增大直流输出电流C、保护电压调节器免受涌浪电压的冲击D、续流二极管
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考题 由汽车用硅整流发电机的输出特性可知，硅整流发电机只需在（）空载转速时，就可以达到额定电压值。A、较低B、较高C、最低D、最高
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考题 汽车用硅整流发电机，当转速达到一定值后，发电机输出电流几乎不增加，这说明，它自身具有限制输出（）的能力。A、电压B、电流C、电阻D、转速
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考题 检测某硅整流发电机的输出电流为78安，则可知通过每只硅管的电流为（）安。A、26B、33C、37D、74
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考题 汽车硅整流发电机的励磁电流，由（）进行调节。A、蓄电池电压B、发电机的转速C、电压调节器D、电流调节器
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考题 汽车硅整流发电机的转子是产生（）的部件。A、电压B、电流C、频率D、磁场
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考题 所谓发电机的空载特性是指硅整流发电机空载时，（）之间的关系。A、输出电压与转速B、输出电流与转速C、输出电压与输出电流D、输出电压与励磁电压
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考题 硅整流发电机中硅整流二极管具有单向导电特征，并且是交流发电机能自动控制输出电流，所以硅整流发电机调节器只要有（）即可。A、限流器B、调压器C、截流器
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考题 汽车硅整流发电机自身具有限制（）的能力。A、最大电压B、最大电流C、最大功率D、最大转速
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考题 汽车硅整流发电机，经整流后输出直流电压，在硅二极管上的电压降是（）伏。A、0.3B、0.6C、0.7D、1.4
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考题 判断题现代汽车广泛使用硅整流表交流发电机。A 对B 错
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考题 单选题硅整流发电机不需装载截流器的原因是（）。A 发电机转速低B 发电机发电量小C 输出电流大D 具有硅二极管
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考题 判断题目前，国内外汽车发电机都采用硅整流发电机，硅整流发电机直接给蓄电池提供的电流是交流电。A 对B 错
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考题 单选题检测某6管硅整流发电机的输出电流为48A，则可知通过每只硅管的电流为（）。A 16B 24C 12D 8
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考题 单选题由汽车用硅整流发电机的输出特性可知，硅整流发电机只需在（）空载转速时，就可以达到额定电压值。A 较低B 较高C 最低D 最高
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考题 单选题由硅整流发电机的外特性可知，发电机必须装配（）。A 电流限制器B 三极管C 逆流截断器D 电压调节器
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考题 单选题汽车用硅整流发电机，当转速达到一定值后，发电机输出电流几乎不增加，这说明它自身具有限制输出（）的能力。A 电压B 电流C 电阻D 转速
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考题 填空题硅整流发电机的外特性说明了汽车上使用的硅整流发电机必须配用（）。
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考题 填空题硅整流交流发电机中整流器的作用是：通过由（）组成的（），把定子（）中产生的交流电整流为直流电后，再输出供汽车上电气设备使用。
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