考题
客车在高速公路遇无法避免的横穿道路情况时，应采取紧急制动或向护栏碰撞，强行停车。（ ）
考题
在路面结冰的道路上行驶，遇前方有紧急情况时，教练员应提示学员（）。A、立即紧急制动B、猛转转向盘，绕开危险C、充分利用发动机的牵引阻力减速
考题
汽车在行驶中，当前方突然发生危险情况时，为了保证安全必须运用（）使汽车在最短的距离内停车。A、手制动B、紧急制动C、气压制动D、制动
考题
列车在（）情况下可能会产生紧急制动。A、列车分离B、紧急制动环路得电C、总风欠压D、紧急制动控制保险断开
考题
为了防止车辆在紧急制动时会产生危险的装置叫做（）。A、紧急制动装置B、防抱紧急装置C、防抱制动装置
考题
危险性错误是指容易直接造成交通事故的行为，无危害性错误是指错误行为在当前一般不会直接导致交通事故的行为。下列驾驶员危险行为，属于无危害性错误的是（）。A、在湿滑的路面上紧急制动，或车辆侧滑时紧急制动，急打转向盘B、转弯时，未注意车辆内外轮差，车轮落入边沟C、有紧急情况时，错把加速踏板当制动踏板D、分道口行驶路线选择错误
考题
驾驶员操作错误危险源的具体表现为（）。A、车辆侧滑时紧急制动B、变更车道没有观察后视镜C、在湿滑的路面上紧急制动D、转弯时注意盲区，注意内外轮差
考题
当车辆发生紧急情况时，驾驶员应首先（）。A、迅速传递危险信号B、紧急制动C、紧急转向D、紧急避让
考题
在紧急制动时，（）最危险。A、前轮先于后轮抱死B、后轮先于前轮抱死C、前后轮滑移率很小时D、车轮将要抱死时
考题
下面（）种情况无论调速手柄是否在非零位时均会跳“主断”。A、紧急制动B、拉车长阀C、按“紧急制动”按钮
考题
紧急放风阀的功用是在紧急制动时加快制动管排风，使紧急制动时作用可靠，以提高紧急制动的灵敏度和紧急制动波速。
考题
在紧急制动不能缓解的情况下，如使用ATC切除模式，方向手柄向前，紧急制动缓解，则为信号系统所引起的紧急制动。
考题
在紧急制动时，（）情况最危险。A、前轮先于后轮抱死B、后轮先于前轮抱死C、前后轮滑移率很小时D、车轮将要抱死时
考题
在列车运行途中遇有哪些情况时，允许使用紧急制动阀？
考题
列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）A、先回手轮零位再施行紧急制动B、先常用后紧急制动C、先断开主断路器经施行紧急制动D、直接施行紧急制动
考题
在结冰道路上行驶，遇前方有紧急情况时，驾驶员应当（）。A、立即紧急制动B、立即猛打转向盘，绕开危险C、充分利用发动机的牵引阻力减速
考题
在众多的危险之中，选择最危险的情况（）地作出反应是驾驶员必备的品质。A、正确B、冷静C、迅速D、忙乱
考题
车辆速度（）时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。A、超过60公里/小时B、低于60公里/小时C、低于40公里/小时D、低于30公里/小时
考题
当出租车发生紧急情况时驾驶员应首先（）A、迅速传递危险信号B、紧急制动C、紧急转向
考题
在湿滑的路面上紧急制动，或车辆侧滑时紧急制动，急打方向盘，属于驾驶员错误操作中哪类危险源（）。A、一般性违规B、无危害性错误C、危险性错误D、行为不自知
考题
单选题为了防止车辆在紧急制动时会产生危险的装置叫做（）。A
紧急制动装置B
防抱紧急装置C
防抱制动装置
考题
单选题在紧急制动时，（）情况最危险。A
前轮先于后轮抱死B
后轮先于前轮抱死C
前后轮滑移率很小时D
车轮将要抱死时
考题
单选题当车辆发生紧急情况时，驾驶员应首先（）。A
迅速传递危险信号B
紧急制动C
紧急转向D
紧急避让
考题
单选题列车在牵引运行中遇紧急情况时施行紧急制动应（）A
先回手轮零位再施行紧急制动B
先常用后紧急制动C
先断开主断路器经施行紧急制动D
直接施行紧急制动
考题
多选题驾驶员操作错误危险源的具体表现为（）。A车辆侧滑时紧急制动B变更车道没有观察后视镜C在湿滑的路面上紧急制动D转弯时注意盲区，注意内外轮差
考题
单选题下面（）种情况无论调速手柄是否在非零位时均会跳“主断”。A
紧急制动B
拉车长阀C
按“紧急制动”按钮