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气歧管绝对压力传感器根据()检测进气歧管的压力变化,来反映发动机的进气量。

  • A、流速变化
  • B、压力变化
  • C、负荷变化
  • D、电流变化

参考答案

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考题 进气歧管绝对压力传感器主要检测(),并将信号转送至电脑。A、流速B、质量C、温度D、歧管的真空度

考题 进气歧管绝对压力传感器的作用是间接测定进气量,确定基本喷油量。

考题 进气歧管压力传感器能根据()状态测出进气歧管内绝对压力的变化,并转换成电压力信号一起输送给计算机,作为决定喷油器的基本喷油量的依据。

考题 电容式进气歧管绝对压力传感器其实就是数字输出式进气歧管绝对压力传感器。()

考题 电容式进气歧管绝对压力传感器输出信号的频率与进气歧管绝对压力成()。A、反比B、正比C、函数

考题 根据发动机工况不同,进入进气歧管的废气量一般在()之间变化。

考题 当发动机负荷增加,进气歧管真空度减小,而进气歧管的绝对压力则:()A、增加B、减小C、只随大气压力的改变(因海拔高度和气候的变化)而变化D、保持恒定值

考题 加大节气门开度的同时,检查进气歧管压力传感器输出电压信号是否同步变化,如果不能同步变化,说明进气歧管压力传感器()。A、真空软管堵塞B、进气道堵塞C、排气道堵塞

考题 歧管绝对压力感知器(MAP)是侦测进气歧管内绝对压力之感知器,可以将绝对压力之变化转换成电压之变化。

考题 半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器输出的信号电压具有随()的增大呈线性增大的特性。A、进气歧管绝对压力B、大气压力C、发动机负荷

考题 进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。

考题 采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统,是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的,常见的进气歧管压力传感器有()。A、电阻式B、膜盒式C、应变仪式D、电容膜盒式E、电流式

考题 进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A、发动机转速B、汽缸压力C、进气管歧管温度

考题 进气歧管绝对压力传感器能依据()测出进气歧管内绝对压力的变化,并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU,作为决定喷油器基本喷油量的依据。A、发动机的负荷状态B、发动机的转速C、车速

考题 进气歧管绝对压力传感器能依据()测出进气歧管内绝对压力的变化,并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU,作为决定喷油器基本喷油量的依据。A、发动机负荷状态B、发动机的转速C、车速D、发动机的重量

考题 进气歧管压力传感器能根据发动机的负荷状态测出进气歧管内()的变化,并转换成电压力信号一起输送给计算机,作为决定喷油器的基本喷油量的依据

考题 油压调节器的作用就是根据进气歧管真空度的变化来调节进入喷油器的燃油压力。

考题 装有压力传感器(MAP)电控发动机进气量是依据()A、进气歧管绝对压力B、进气温度C、发动机转速D、车速

考题 进气歧管压力传感器测量的是哪里的压力变化()A、进气歧管B、碳罐电磁阀C、油箱D、电压信号

考题 汽油压力调节器的作用是根据()的变化调节汽油压力。A、进气歧管压力B、气缸压力C、发动机转速D、发动机负荷

考题 多选题采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统,是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的,常见的进气歧管压力传感器有()。A电阻式B膜盒式C应变仪式D电容膜盒式E电流式

考题 单选题进气歧管绝对压力传感器能依据()测出进气歧管内绝对压力的变化,并转换成电压信号与转速信号一起输送到ECU,作为决定喷油器基本喷油量的依据。A 发动机的负荷状态B 发动机的转速C 车速

考题 单选题半导体压敏电阻式进气歧管绝对压力传感器输出的信号电压具有随()的增大呈线性增大的特性。A 进气歧管绝对压力B 大气压力C 发动机负荷

考题 判断题电容式进气歧管绝对压力传感器其实就是数字输出式进气歧管绝对压力传感器。()A 对B 错

考题 单选题进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。A 发动机转速B 汽缸压力C 进气管歧管温度

考题 判断题压阻效应式进气歧管绝对压力传感器是利用压敏电阻构成的测量电桥,由进气歧管压力的变化的原理制成的。A 对B 错

考题 判断题进气歧管绝对压力传感器通过测量进气歧管真空度来直接测得空气进气量。A 对B 错