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在二级保养中要求检查凸轮轴承孔衬套是否松旷。


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考题 压裂泵二级保养时应检查十字头、()磨损情况及十字头销子衬套的磨损情况。 A、拉杆B、轴承C、导板D、曲轴

考题 柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显,怠速也能听到,高速时一般小时,单缸断火声响不变,此故障一般是()。 A.主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B.气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C.凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D.活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

考题 保养中要求中间轴承不松旷。

考题 活塞销发响是由于()所致。A、活塞销与销孔配合过紧B、活塞销与销孔、连杆衬套的配合松旷C、活塞销卡簧失去作用D、连杆扭曲

考题 用侧滑试验台如何检测后轴是否弯曲变形和轮毂轴承是否松旷?

考题 检查点焊机连杆凸轮的磨损情况及凸轮轴承的运转情况是()保养必做的内容。A、一级B、二级C、三级D、四级

考题 检查保养转盘时,打开护罩检查链轮,要求无径向位移,轴头固定螺丝无松动,万向轴及连接螺丝无松旷。

考题 调整轮毂轴承的T作内容和技术要求:对()的叉车,应适时检查轮毂轴承是否松旷。A、正常使用中B、有问题C、不能行使D、大修中

考题 下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是()。A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动B、后轮动不平衡C、前轮轴承间隙过大,轮毂轴承磨损松旷D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷

考题 出现活塞销敲击声的原因是活塞销与()磨损过甚而松旷。A、连杆衬套B、连杆瓦C、连杆轴承D、装配不当

考题 柴油机运行,怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,声也随之增高,单缸断火,声不变,温度升高与声响无关,此故障原因一般是()。A、主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B、气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C、凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D、活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

考题 柴油机运行凸轮轴承发出有节奏的钝重的“嗒嗒”声。中速时声响明显,怠速也能听到,高速时一般小时,单缸断火声响不变,此故障一般是()。A、主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B、气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C、凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D、活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

考题 柴油机运行,怠速或略低于中速时活塞销发出声响且声响清晰,发出有节奏的“嗒嗒”声,转速变化时声响更大,发动机温度上升时响声不减,甚至明显。单缸断火声响减弱或消失,此故障原因一般是()。A、主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B、气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C、凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D、活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

考题 ()会使前轮外倾角发生变化,造成轮胎单边磨损。A、横直拉杆或转向机构松旷B、钢板弹簧U形螺栓松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前钢板吊耳销和衬套磨损

考题 下列表述中,()不会导致前轮摆振故障。A、前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动B、后轮动不平衡C、前轮轴承间隙过大,轮毂轴承磨损松旷D、直拉杆臂与转向节臂的连接松旷

考题 汽车行驶时,呈连续振响,熄火后,用手握住中间传动轴有径向晃动,正确处理方法是()。A、检查装配标记是否对正B、检查十字轴和滚针轴承是否磨损松旷、破碎C、检查平衡片是否脱落,传动轴管是否凹陷D、检查中间支承支架固定螺栓是否松动,轴承是否磨损松旷,橡胶垫圈、隔套是否径向间隙过大

考题 调整后的轮毂轴承经试车运行10公里后,合格的要求是轮毂轴承()A、不松旷、不发热B、发热不松旷C、松旷不发热D、松旷发热

考题 转向盘自由行程过大主要原因是()。A、传动副间隙过大B、转向传动机构各连接处松旷C、转向主销与衬套的配合间隙过大D、转向轮的轮毂轴承松旷

考题 ()会使前轮外倾发生变化,造成轮胎单边磨损。A、纵横拉杆或转向机构松旷B、钢板弹簧U形螺栓松旷C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷D、前钢板吊耳销和衬套磨损

考题 滚动轴承与驱动桥壳的配合应符合原厂规定,如配合过于松旷,可修复()。A、轴承B、轴承孔C、轴承座D、定位孔

考题 问答题用侧滑试验台如何检测后轴是否弯曲变形和轮毂轴承是否松旷?

考题 单选题下列不属于前轮摆振故障产生的原因的是()。A 前钢板弹簧U形螺栓松动或钢板销与衬套配合松动B 后轮动不平衡C 前轮轴承间隙过大,轮毂轴承磨损松旷D 直拉杆臂与转向节臂的连接松旷

考题 单选题调整轮毂轴承的T作内容和技术要求:对()的叉车,应适时检查轮毂轴承是否松旷。A 正常使用中B 有问题C 不能行使D 大修中

考题 单选题柴油机运行,转速突变时,曲轴主轴承发出低沉的“当当”响,发动机有负荷时,声响明显,转速越高,声响越大单缸断火,声响无明显变化,相临两缸同时断火,声音明显减小,观察机油压力下降发动机会伴随抖动,此故障原因一般是()。A 主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B 气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C 凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D 活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

考题 单选题出现活塞销敲击声的原因是活塞销与()磨损过甚而松旷。A 连杆衬套B 连杆瓦C 连杆轴承D 装配不当

考题 单选题柴油机运行,怠速时气门脚发出有节奏的“嗒嗒”声,转速升高,声也随之增高,单缸断火,声不变,温度升高与声响无关,此故障原因一般是()。A 主轴承盖曲轴栓松动;轴承径向间隙过大;轴承润滑不良,造成烧煅或脱落B 气门间隙过大,或凸轮磨损,顶动挺杆有跳动,气门杆与导管磨损松旷C 凸轮轴弯曲,轴径与轴承松旷D 活塞销与座孔或连杆小头铜衬套配合松旷

考题 单选题某汽车被举升机举起后,晃动转向车轮时有松旷现象,但踩下制动踏板后再晃动车轮时,松旷现象消失,以下哪项正确?()A 悬架系球头磨损B 悬架臂衬套磨损C 转向拉杆球头磨损D 车轮轴承间隙过大