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滚动轴承与驱动桥壳的配合应符合原厂规定，如配合过于松旷，可修复（）。

  • A、轴承
  • B、轴承孔
  • C、轴承座
  • D、定位孔

参考答案

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考题 连杆轴承响主要原因是轴承与轴颈配合松旷或润滑不良。
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考题 《汽车维护工艺规范》二级维护规定，未拆轮胎前先撬动车轮检查转向节衬套与主销的配合松旷程度，其配合间隙应不超过（）。A、0.10mmB、0.15mmC、0.20mmD、0.25mm
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考题 发动机活塞销响的主要原因：一是活塞销与连杆衬套之间的配合间隙过大而致松旷；二是活塞销与（）配合松旷。
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考题 前驱动桥外半轴轴颈与转向节内壁衬套配合过于松旷，会加速万向节钢球和球座的磨损，同时还会影响半轴力的传递。
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考题 导致气门座圈响的主要原因是（）。A、活塞销与活塞销座孔配合松旷B、气门座圈与座圈承孔配合松旷C、气门间隙过大D、气门间隙过小
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考题 差速器壳体修复工艺规程规定，的第一步应该（）。A、彻底清理差速器壳体内外表面污垢B、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定
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考题 单选题转向节衬套与主销配合松旷或转向节与前梁拳形部位沿主销轴线方向配合松旷可导致（）。A 前轮异常磨损故障B 前轮摆振故障C 离合器异响故障D 手动变速器异响故障
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考题 单选题驱动桥异响的原因可能有（）A 主减速器主从动齿轮配合间隙过大B 第一轴齿轮花键磨损松旷C 路面颠簸不平D 驱动力过大
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