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下汽缸就位后低压缸的排气口应临时用（）。

  • A、封条封闭
  • B、包布好
  • C、纸板堵好
  • D、堵板封严

参考答案

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考题 凝汽器低压加热器安装在（ ）进行。 A、内部管束安装前 B、凝汽器壳体管板安装前 C、低压缸就位前 D、低压缸就位后
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考题 采用上猫爪搁置在轴承面上支承形式的汽轮机，在其高压外缸或中压外缸进行就位、找中时，用()来就位、找中。 A、下半汽缸 B、上半汽缸 C、下猫爪 D、上猫爪
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考题 凝汽器内部管束在()进行穿管和连接。 A、低压加热器安装前 B、凝汽器壳体管板安装前 C、低压缸就位前 D、低压缸就位后
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考题 低压缸组合安装中，低压内缸的通流间隙调整工作应在()进行。 A、低压内缸就位找正后 B、隔板调整前 C、低压转子吊入汽缸前 D、低压转子在汽缸内定位后
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考题 采用上猫爪搁置在轴承支承面上的支承形式的汽轮机，在高压外缸或中压外缸进行就位、找中时，用（ ）就位、找中。 A.下半汽缸 B.上半汽缸 C.下猫爪 D.上猫爪
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考题 当低压内缸就位找正、（　）完成后，低压转子吊入汽缸中并定位后，再进行通流间隙调整。A.调整水平、标高 B.试组合 C.检查垂直结合面 D.隔板调整
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考题 汽轮机凝汽器内部管束进行穿管和连接的时间点是（ ）。 A.低压加热器安装前 B.凝汽器壳体管板安装前 C.低压缸就位前 D.低压缸就位后
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考题 低压缸组合安装中，低压内缸的通流间隙调整工作应在（ ）进行。A.低压内缸就位找正后 B.隔板调整前 C.低压转子吊入汽缸前 D.低压转子在汽缸内定位后
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考题 凝汽器内部管束在()进行穿管和连接。A.低压加热器安装前 B.凝汽器壳体管板安装前 C.低压缸就位前 D.低压缸就位后
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考题 升速和升负荷过程中应控制：高压汽缸相对膨胀不超过（）。低压汽缸相对膨胀不超过（）。上，下缸温差不大于（）。
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考题 下汽缸就位后，低压缸排汽口应临时用（）A、封条封闭B、布包好C、堵板封严
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考题 当低压内缸就位找正、（）完成后，低压转子吊入汽缸中并定位后，再进行通流间隙调整。A、调整水平、标高B、试组合C、检查垂直结合面D、隔板调整
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考题 横销通常安装在汽缸的（）。A、高压缸部分B、中压缸部分C、低压缸部分D、低压缸排气室部位
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考题 下汽缸就位后，低压缸排汽口应临时用（）。
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考题 单选题汽轮机凝汽器内部管束进行穿管和连接的时间点是（）。A 低压加热器安装前B 凝汽器壳体管板安装前C 低压缸就位前D 低压缸就位后
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考题 单选题低压缸组合安装工艺流程中，低压内缸的通流间隙调整工作应在（）进行。A 低压内缸就位找正后B 隔板调整前C 隔板调整完成后D 低压转子在汽缸内定位后
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考题 单选题汽轮机高压缸或中压缸多数采用上猫爪搁置在轴承面上的支承形式。在其高压外缸或中压外缸进行就位、找中时，用（）来就位、找中。A 下半汽缸B 上半汽缸C 下猫爪D 上猫爪
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考题 单选题低压内缸组合安装正确的过程是（）。A 低压内缸就位找正，隔板调整，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整B 隔板调整，低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整C 低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，隔板调整，通流间隙调整D 低压内缸就位找正，隔板调整，通流间隙调整，转子吊入汽缸并定位
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考题 单选题低压内缸组合安装正确的过程是（）。当低压内缸就位找正、隔板调整完成后，低压转子吊入汽缸中并定位后，再进行通流间隙调整。A 低压内缸就位找正，隔板调整，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整B 隔板调整，低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，通流间隙调整C 低压内缸就位找正，转子吊入汽缸并定位，隔板调整，通流间隙调整D 低压内缸就位找正，隔板凋整，通流间隙调整，转子吊人汽缸并定位
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考题 单选题采用上猫爪搁置在轴承面上支承形式的汽轮机，在其高压外缸或中压外缸进行就位、找中时，用（）来就位、找中。A 下半汽缸B 上半汽缸C 下猫爪D 上猫爪
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考题 单选题下汽缸就位后，低压缸排汽口应临时用（）A 封条封闭B 布包好C 堵板封严
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