考题
正常生产中,初侧线颜色变深会引起常压侧线颜色变深。()
此题为判断题(对，错)。
考题
重柴油的馏程为300－－400℃常减压中的常三线、常四线和减压一线油都属于重柴油。()
此题为判断题(对，错)。
考题
不是影响常二初馏点的因素有（）。A、常二线的馏出温度B、常二重沸温度C、常一线的馏出量D、常三线的馏出温度
考题
重质蜡颜色变黑，含催化剂颗粒有哪些现象（）。A、重质蜡颜色变黑B、10802-R-101液位下降C、过滤器出液量增加D、循环气量波动大
考题
加氢原料有（）。A、直馏汽油和催柴B、常三线C、催柴和常三线D、直馏汽油和常三线
考题
液压油颜色变深有异样气味，可能是（）A、混入其他油种B、化学添加剂太多C、水分、杂质多D、氧化变质
考题
木材受到真菌侵害后，其细胞改变颜色，结构逐渐变松、变脆，强度和耐久性降低，这种现象称为木材的（）A、腐朽B、冷拔C、冷轧D、裂纹
考题
制动液受到污染时的现象是（）A、颜色变深B、容易起泡C、浑浊D、颜色变深，容易起泡和浑浊
考题
电阻点焊的电流调大时，会产生（）现象。A、飞溅变多、焊点颜色变深B、飞溅变少、焊点颜色变深C、飞溅变多、焊点颜色变浅D、飞溅变少、焊点颜色变浅
考题
电阻点焊的电流调大时产生的现象是（）。A、飞溅变多，焊点颜色变深B、飞溅变少，焊点颜色变深C、飞溅变多，焊点颜色变浅
考题
对滴定终点颜色的判断，有人偏深有人偏浅，所造成的误差为系统误差。
考题
分馏塔塔底温度高，则蒸发量大，但温度过高会造成携带现象，使侧线产品干点高，颜色变深。（）
考题
防止弹簧发生共振而造成事故，其结构常采用变螺距圆柱弹簧和双弹簧结构。
考题
常减压蒸馏装置的常三线可做重柴油、润滑油基础油和催化裂化原料等。
考题
重柴油的馏程为300--400℃常减压中的常三线、常四线和减压一线油都属于重柴油。
考题
常二线油颜色变黑，常一、三线油颜色没变化，可确定（）。A、塔底液面高B、发生冲塔C、常二线换热器内漏D、常一中换热器漏
考题
变孔隙滤池常出现的故障有哪些？造成故障的原因有哪些？
考题
单选题电阻点焊的电流调大时，会产生（）现象。A
飞溅变多、焊点颜色变深B
飞溅变少、焊点颜色变深C
飞溅变多、焊点颜色变浅
考题
单选题制动液受到污染时的现象是（）A
颜色变深B
容易起泡C
浑浊D
颜色变深，容易起泡和浑浊
考题
判断题重柴油的馏程为300--400℃常减压中的常三线、常四线和减压一线油都属于重柴油。A
对B
错
考题
单选题木材受到真菌侵害后，其细胞改变颜色，结构逐渐变松、变脆，强度和耐久性降低，这种现象称为木材的（）A
腐朽B
冷拔C
冷轧D
裂纹
考题
单选题常二线油颜色变黑，常一、三线油颜色没变化，可确定（）。A
塔底液面高B
发生冲塔C
常二线换热器内漏D
常一中换热器漏
考题
单选题液压油颜色变深有异样气味，可能是（）。A
混入其他油种B
化学添加剂太多C
水分、杂质多D
氧化变质
考题
判断题常减压蒸馏装置的常三线可做重柴油、润滑油基础油和催化裂化原料等。A
对B
错