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劳动价值理论中，采用间接方法制定运价时是在运输成本的基础上加成一部分利润，关于利润的确定方法主要有（ ）。
- A、利润型
- B、工资型
- C、成本型
- D、资金型
- E、复合型
参考答案
更多 “劳动价值理论中，采用间接方法制定运价时是在运输成本的基础上加成一部分利润，关于利润的确定方法主要有（ ）。A、利润型B、工资型C、成本型D、资金型E、复合型” 相关考题
考题
运输业制定运价多以成本作为基础，成本型的运价制定方法为（ ）。A.运价=运输成本+运输成本×社会平均成本利润率B.运价=运输成本+运输成本×（1+社会平均成本利润率）C.运价=运输成本+单位运输产品占用资金量×社会平均资金利润率D.运价=运输成本+运输业职工的工资×社会平均成本利润率
考题
成本加成定价法的计算公式为（）。
A.运价=单位运输成本×(1+加成率)
B.运价=单位运输成本×(1-加成率)
C.运价=单位运输成本÷(1-加成率)
D.运价=单位运输成本÷(1+加成率)
考题
在劳动价值理论运价的制定中，成本型的运价按公式()计算。A:运价=运输成本+运输成本*社会平均成本盈利率
B:运价=运输成本+运输业职工的工资*平均工资利润率
C:运价=运输成本+运输成本*社会平均工资利润率
D:运价=运输成本+运输业职工的工资*社会平均成本盈利率
考题
在运价的制定中，工资型的运价按公式()计算。A:运价=运输成本+运输成本*社会平均成本盈利率
B:运价=运输成本+运输业职工的工资*平均工资利润率
C:运价=运输成本+运输成本*平均工资利润率
D:运价=运输成本+运输业职工的工资*社会平均成本盈利率
考题
下列有关海运运价说法正确的是（）。A、海运运价的确定和变动主要也是取决于运输劳务的价值量以及运输劳务的供应和需求关系B、理论上的运价的制定和变动是以运输成本为下限的，但是实践中也会在短期内出现运价低于运输成本的情况C、班轮运价又可分为件杂货班轮运价和集装箱班轮运价D、理论上的海运运价以运输成本为上限
考题
成本加成定价法的计算公式为（ ）。A、运价=单位运输成本×(1+加成率)B、运价=单位运输成本×(1-加成率)C、运价=单位运输成本÷(1-加成率)D、运价=单位运输成本÷(1+加成率)
考题
下列运输成本说法正确的是（ ）。A、精确进行运输价值计算是现在制定运价的重要手段B、运输成本是运价的决定性因素C、借助运输成本计算是现在制定运价的主要依据D、制定运价必须首先考虑补偿货物损耗
考题
单选题在运价的制定中，成本型的运价按公式（）计算。A
运价=运输成本+运输成本×平均工资利润率B
运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率C
运价=运输成本+运输成本×运输业职工的工资D
运价=运输成本+运输成本×单位运输产品占用资金量
考题
单选题在劳动价值理论运价的制定中，成本型的运价按公式（）计算。A
运价=运输成本+运输成本×社会平均成本盈利率B
运价=运输成本+运输业职工的工资×平均工资利润率C
运价=运输成本+运输成本×社会平均工资利润率D
运价=运输成本+运输业职工的工资×社会平均成本盈利率
考题
单选题成本加成定价法的计算公式为（ ）。A
运价=单位运输成本×(1+加成率)B
运价=单位运输成本×(1-加成率)C
运价=单位运输成本÷(1-加成率)D
运价=单位运输成本÷(1+加成率)
考题
单选题下列运输成本说法正确的是（ ）。A
精确进行运输价值计算是现在制定运价的重要手段B
运输成本是运价的决定性因素C
借助运输成本计算是现在制定运价的主要依据D
制定运价必须首先考虑补偿货物损耗
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