考题
行车制动液压系统主要由哪些部件组成()
A. 制动阀分流阀块制动器管路B. 制动阀充液阀制动器管路C. 制动器充液阀分流阀块管路D. 制动阀充液阀分流阀块管路
考题
为了便于检修,蓄能器与管路之间应安装单向阀,为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流,蓄能器与液压泵之间应安装截止阀。()
此题为判断题(对，错)。
考题
为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（），为了防止液压泵停车或卸载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装 （）。
考题
行车制动液压系统主要由哪些部件组成（）A、制动阀分流阀块制动器管路B、制动阀充液阀制动器管路C、制动器充液阀分流阀块管路D、制动阀充液阀分流阀块管路
考题
调速器充油试验的目的是：排出（）内的空气，并检查各部（）是否漏油。
考题
调速器充油试验的目的主要是（）。A、排出管路和阀门里的压力油B、排出管路和阀门里的水C、排出管路和阀门里的空气
考题
调速器的充油试验的目的是：排出（）的空气，并检查各部（）是否漏油。
考题
机组检修后和启动前的三充实验是：调速系统充油实验，气系统充气试验，锅壳充水试验。
考题
调速器充油实验是在手自动切换阀切换在自动位置进行的。
考题
调速器充油试验时是在手自动切换阀在（）位置进行的。A、自动B、手动C、自动、手动均可
考题
关于汽、水、油系统测量管路耐压试验，下列说法正确的是（）。A、汽、水、油系统测量管路，随同主设备一起进行耐压试验；B、当主设备耐压试验开始起压时，打开测量管路一次、二次和排污阀，进行排污，排净污水后，关闭各阀；C、检查各测量管路和阀门接头的渗漏点，做好渗漏点标记和记录后，关闭一次阀进行处理；处理完毕后重新进行试验，直至测量管路无渗漏；D、加压至规定的试验标准压力值，关闭一次阀进行耐压试验；在规定时间内，其压降应满足规程规定；
考题
调速器充油实验的目的，主要是为了排出管路和阀门里的空气，防止机组运行时调速系统的振动。
考题
调速器充油试验时，在手自动切换阀切自动时运行的。
考题
调速器充油试验时是在手自动切换阀在（）位置进行的。A、自动；B、手动；C、自动手动均可。
考题
为了便于检修，蓄能器与管路之间应安装（），为了防止液压泵停车或泄载时蓄能器内的压力油倒流，蓄能器与液压泵之间应安装（）。
考题
调速器充油试验的主要目的是（）。A、排出管路和阀门里的压力油；B、排出管路和阀门里的水；C、排出管路和阀门里的空气
考题
节流孔作用是（）A、控制液压管路的充油时间B、相关电磁阀打开泄油时，避免液压管路压力迅速下降C、避免因某个部件故障漏油时，使系统油压下降D、以上都对
考题
调速器安装或检修后，进行液压系统的充油试验，其目的是（）A、起润滑作用；B、排出管路和阀体内的气体；C、样验静特性参数。
考题
自动变速器油道节流孔作用是（）。A、控制液压管路的充油时间；B、相关电磁阀打开泄油时，避免液压管路压力迅速下降；C、避免因某个部件故障漏油时，使系统油压下降；D、以上都对。
考题
调速器安装或检修后，进行液压系统的充油试验，其目的是（）和（）。
考题
单选题节流孔作用是（）A
控制液压管路的充油时间B
相关电磁阀打开泄油时，避免液压管路压力迅速下降C
避免因某个部件故障漏油时，使系统油压下降D
以上都对
考题
单选题回转机构的阀控型液压系统工作时承受高压的是（）的管路。A
换向阀至执行元件出油口B
换向阀至执行元件进油口C
液压泵排出口至换向阀D
B和C
考题
单选题调速器安装或检修后，进行液压系统的充油试验，其目的是（）A
起润滑作用；B
排出管路和阀体内的气体；C
样验静特性参数。
考题
单选题调速器充油试验时是在手自动切换阀在（）位置进行的。A
自动；B
手动；C
自动手动均可。
考题
单选题泵控型液压舵机辅2239、舵机安装完毕或大修后正式充油前，必须对（）进行彻底的清洗。A
油箱B
液压缸C
系统D
A或C
考题
单选题在检修完液压式气阀传动机构时，要进行现场试验，其主要目的是检查（）。A
气阀能否打开B
液压管路有否漏泄C
气阀定时D
液压系统有否噪声
考题
单选题调速器安装或检修后，进行液压系统的充油试验，其目的是（）。A
起润滑作用；B
检查渗漏情况；C
校验静特性参数；D
排出管路和阀体内的气体。