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铁路货车交叉杆杆体纵裂纹长度不大于50mm且深度不大于（）及擦伤、碰伤深度未超限时，磨修清除缺陷

  • A、0.1mm
  • B、0.2mm
  • C、0.4mm
  • D、0.6mm

参考答案

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考题 采用锚杆支护时,钻眼深度不小于锚杆有效长度,不大于锚杆有效长度()mm。 A、30B、50C、70
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考题 转K6型交叉杆局部擦伤、碰伤深度不大于()。 A.1mmB.2mmC.3mmD.5mm
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考题 允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有()的掉块,应判为钢轨折断。 A.长度大于30mm且深度大于5mmB.长度大于50mm且深度大于10mmC.长度大于50mm且深度大于15mmD.长度大于30mm且深度大于10mm
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考题 交叉杆杆体擦伤、碰伤深度检查须使用交叉杆弯曲检测样杆进行检测。() 此题为判断题(对，错)。
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考题 对于横腹杆式预应力混凝土支柱，当翼缘漏浆深度不大于主筋保护层厚度，且累计长度不大于柱长的（）时，允许修补。A、3%B、5%C、8%D、10%
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考题 密检器安装装置及杆件无变形弯曲、无裂纹，表示杆、动作杆连接平顺、无别卡；表示杆连接部位旷动量不大于（）mm，其余杆件连接部位旷动量不大于（）mm。
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考题 敞车侧柱纵裂纹长度不大于（）或横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修。A、10mmB、20mmC、30mmD、50mm
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考题 K2型交叉杆擦伤深度运用限度是（）mm。
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考题 联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于（）mm时，焊后磨修，大于时更换。A、60B、50C、5D、6
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考题 （）属于提速铁路货车“全面检全面修”交叉支撑装置的检查范围和质量标准。A、交叉支撑装置盖板无裂损B、交叉杆端部螺栓无松动C、交叉杆体无裂损D、交叉杆安全链无脱落
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考题 交叉杆擦伤深度、全长范围内弯曲的运用限度是多少？
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考题 铁路货车牵引台根部圆弧裂纹长度不大于30mm时应（）A、焊修B、更换C、报废D、继续使用
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考题 铁路货车交叉杆探伤试片应粘贴在杆头与杆体连接（）附近、中间盖板压型处。A、尾端B、前端C、裂纹D、焊缝
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考题 相邻和所属铁路局应保证进入高原铁路的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度不大于（）。
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考题 交叉杆杆体纵裂纹长度大于50mm或深度大于（）时应报废。A、0.5mmB、0.6mmC、1mmD、2mm
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考题 “重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车交叉支撑装置（）及交叉杆体无折断。
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考题 交叉杆杆体横裂纹须报废。
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考题 侧柱纵裂纹长度不大于（）时焊修，大于时补强；横裂纹未延及铆钉孔或螺栓孔时焊修，延及时补强。A、100mmB、80mmC、60mmD、50mm
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考题 填空题“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车交叉支撑装置（）及交叉杆体无折断。
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考题 单选题转K2型交叉杆局部擦伤、碰伤深度不大于（）。A 1mmB 2mmC 3mmD 5mm
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考题 单选题货车踏面擦伤及局部凹陷深度辅修限度不大于（）。A 1mmB 2mmC 3mmD 6mm
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考题 填空题相邻和所属铁路局应保证进入高原铁路的铁路货车车轮踏面擦伤及凹下深度不大于（）。
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考题 多选题允许速度不大于160km／h区段钢轨顶面上有（）的掉块，应判为钢轨折断。A长度大于30mm且深度大于5mmB长度大于50mm且深度大于10mmC长度大于50mm且深度大于15mmD长度大于30mm且深度大于10mm
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考题 填空题密检器安装装置及杆件无变形弯曲、无裂纹，表示杆、动作杆连接平顺、无别卡；表示杆连接部位旷动量不大于（）mm，其余杆件连接部位旷动量不大于（）mm。
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考题 单选题铁路货车交叉杆探伤试片应粘贴在杆头与杆体连接（）附近、中间盖板压型处。A 尾端B 前端C 裂纹D 焊缝
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考题 单选题联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于50mm且深度不大于（）mm时，焊后磨修，大于时更换。A 60B 50C 5D 6
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考题 单选题交叉杆杆体纵裂纹长度大于（）或深度大于0.6mm时应报废。A 20mmB 50mmC 80mmD 100mm
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