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钢轨伸缩调器的功用是什么？

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考题 伸缩调节器的作用是保证钢轨能随桥梁的温度和活载位移而自由伸缩。此题为判断题(对，错)。
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考题 高速铁路钢轨伸缩调节器按伸缩方向分为单向调节器和（）两种类型。
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考题 钢轨伸缩调节器应铺在（），避免与竖曲线重叠。A、直线B、曲线C、坡道
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考题 钢轨伸缩调节器不属于道岔范围。
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考题 什么是钢轨伸缩调节器？
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考题 钢轨伸缩调节器不是温调器。
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考题 线路轨道的特殊设备，有钢轨伸缩调节器、（）、脱轨道岔等。
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考题 桥上无缝线路设计应少设、不设钢轨伸缩调节器。当需要设置钢轨伸缩调节器时，钢轨伸缩调节器的类型、数量、位置应通过（）确定。A、计算B、比选C、测量D、扣件
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考题 伸缩调节器的作用是保证钢轨能随桥梁的温度和活载位移而自由伸缩。
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考题 竖曲线与竖曲线、缓和曲线、道岔、钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。
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考题 钢轨伸缩调节器基本轨允许伸缩量为（）A、±300B、±400C、±500D、±600
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考题 日本新干线为减少钢轨接头而大量铺设钢轨伸缩调节器。
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考题 简述曲线型钢轨伸缩调节器的结构特点？
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考题 电喷发动机传感器的功用是什么？进气压力传感器的功用是什么？
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考题 钢轨伸缩调节器应铺设在直线上，避免与竖曲线重叠。
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考题 客运专线桥梁，长桥应尽量设置钢轨伸缩调节器。
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考题 组成钢轨伸缩调节器的钢轨件有（）。
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考题 问答题简述曲线型钢轨伸缩调节器的结构特点？
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考题 问答题钢轨伸缩调器的功用是什么？
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考题 单选题桥上无缝线路设计应少设、不设钢轨伸缩调节器。当需要设置钢轨伸缩调节器时，钢轨伸缩调节器的类型、数量、位置应通过（）确定。A 计算B 比选C 测量D 扣件
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考题 判断题日本新干线为减少钢轨接头而大量铺设钢轨伸缩调节器。A 对B 错
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考题 单选题伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括（）A 恒载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）B 线路可能产生的最大爬行量C 由于温度变化产生的钢轨伸缩量D 活载对梁作用引起的钢轨位移（钢桁梁）
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考题 单选题钢轨伸缩调节器基本轨允许伸缩量为（）A ±300B ±400C ±500D ±600
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考题 单选题钢轨伸缩调节器预留伸缩量应考虑主要因素不包括（　）。A 恒载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)B 线路可能产生的最大爬行量C 由于温度变化产生的钢轨伸缩量D 活载对梁作用引起的钢轨位移(钢桁梁)
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考题 问答题请说明调风器的构造与功用。
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考题 判断题伸缩调节器的作用是保证钢轨能随桥梁的温度和活载位移而自由伸缩。A 对B 错
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考题 填空题高速铁路钢轨伸缩调节器按伸缩方向分为单向调节器和（）两种类型。
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