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如果列车运行方向未知,车载设备应拒绝仅对一个方向(正向或反向)有效的数据,只接受双向有效的数据。


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考题 替代效应与价格的变动方向是( )。A.正向B.反向C.先正向后反向D.先反向后正向

考题 接发列车时一端有两个及以上列车运行方向或双线反方向行车时,应讲清()。 A、方向B、车次C、线别D、时间

考题 方向阻抗继电器具有动作方向性,因此,如果接错极性,则保护的动作方向将与保护规定的正方向相反,会发生以下情况:()A、正向故障误动B、反向故障拒动C、正向故障拒动D、反向故障误动

考题 二极管中箭头符号表示()。A反向电流方向B正向电流方向C反向电阻

考题 航线货流方向不平衡系数u是班轮航线的一个重要参数,u=0时,所表示的意思是()。A、正向有载反向空载B、正向有载反向有载C、正向空载反向空载D、正向空载反向有载

考题 对于用来溜放设备的钢丝绳,应布置在设备运行方向的反向。

考题 折角运行是指列车在运行途中因变更列车运行方向或运行线路,需变更列车首尾方向运行。

考题 反方向运行的列车到、发时刻记入《行车日志》时,应在记事栏内注明()A、反方向运行B、反方向C、“反”字D、反向

考题 列车在()运行时,列车标志的显示方式为,机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。A、双线区段正方向B、双线区段反向C、推进D、双线区段正向推进

考题 列车反向运行是指:列车运行进路分为上、下行方向运行,如违反常规运行方向的称反方向运行或者列车运行方向与信号系统排列的进路方向相反,但列车从区间返回发车站为退行。

考题 运营期间列车反向运行作业,车站值班员(行车)收到反向运行命令后,无需告知乘客列车正向运行信息。

考题 列车在()运行时,列车标志的显示方式为,列车前端向前显示左侧一个红色灯光,右侧一个白色灯光。A、双线区段正方向B、双线区段反向C、推进D、双线区段正向推进

考题 机车信号设备接收线圈应当在()设置必要的防护,并考虑各个方向防护的可能性。A、列车运行方向前方B、列车运行方向后方C、列车运行方向左侧D、列车运行方向右侧

考题 列车在()运行时,列车标志的显示方式为列车头部两个侧灯,向前显示红色灯光,向后显示白色灯光。A、双线区段正方向B、双线区段反向C、推进D、双线区段正向推进

考题 在区间行走时,应走路肩;在道床上行走或工作时,应不断前后了望;在复线区间,应()行走,禁止在邻线和两线间躲避列车。A、顺列车运行B、逆列车运行方向C、上行列车运行方向D、下行列车运行方向

考题 双线是指区间内设有两条正线,上下行列车分别在各自正线上按()单方向运行的线路。A、右侧B、左侧C、反向D、正向

考题 当车载设备处于CTCS-2或CTCS-0等级,正确接收到列车运行方向的【CTCS-5】包时,应立即输出紧急制动(隔离模式除外)。

考题 单选题机车信号设备接收线圈应当在()设置必要的防护,并考虑各个方向防护的可能性。A 列车运行方向前方B 列车运行方向后方C 列车运行方向左侧D 列车运行方向右侧

考题 单选题在区间行走时,应走路肩;在道床上行走或工作时,应不断前后了望;在复线区间,应()行走,禁止在邻线和两线间躲避列车。A 顺列车运行B 逆列车运行方向C 上行列车运行方向D 下行列车运行方向

考题 判断题如果列车运行方向未知,车载设备应拒绝仅对一个方向(正向或反向)有效的数据,只接受双向有效的数据。A 对B 错

考题 多选题原则上按照列车正常运行方向进行救援,如果采用反向救援,行调应及时通知()A故障车司机B救援车司机C驻调D车站

考题 判断题列车反向运行是指:列车运行进路分为上、下行方向运行,如违反常规运行方向的称反方向运行或者列车运行方向与信号系统排列的进路方向相反,但列车从区间返回发车站为退行。A 对B 错

考题 单选题列车在()及单线区段运行时,列车标志的显示方式为机车前端,一个头灯及中部右侧一个白色灯光。A 双线区段正方向B 双线区段反向C 推进D 双线区段正向推进

考题 单选题反方向运行的列车到、发时刻记入《行车日志》时,应在记事栏内注明()A 反方向运行B 反方向C “反”字D 反向

考题 单选题列车在()运行时,列车标志的显示方式为,列车前端向前显示左侧一个红色灯光,右侧一个白色灯光。A 双线区段正方向B 双线区段反向C 推进D 双线区段正向推进

考题 单选题双线是指区间内设有两条正线,上下行列车分别在各自正线上按()单方向运行的线路。A 右侧B 左侧C 反向D 正向

考题 单选题列车在()运行时,列车标志的显示方式为,机车前端一个头灯及中部右侧一个红色灯光。A 双线区段正方向B 双线区段反向C 推进D 双线区段正向推进