考题
机车信号灵敏度除与（）有关外，还与接收线圈安装位置、线圈特性等有关。
考题
JTl型通用式机车信号主机内部接收线圈信号接口的隔离变压器故障，会造成接收灵敏度过高。
考题
JT-C系列机车信号的接受线圈与通用或机车信号接收线圈在安装上有什么不同？结构上有哪些变化？
考题
（）不是机车信号灵敏度不合格的故障原因。A、上／下行开关故障B、主机故障，制式不对C、接收线圈安装位置、参数不对D、只有一个线圈工作，另一个故障或未连通电路
考题
通用式机车信号接收线圈的安装位置及原理是什么？
考题
机车信号的两个接收线圈串联并与主机相连接时，接收线圈感应电压应达到（）mV。
考题
JT-C系列机车信号主机X27插座与（）连接。A、Ι端机构B、Ⅱ端机构C、Ι端接收线圈D、Ⅱ端接收线圈
考题
机车信号的灵敏度除与主机有关外，还与接收线圈安装位置、线圈特性等有关.
考题
机车信号接收线圈安装位置或连接方法不正确，不会（）。A、影响主机对信号的接收性能B、导致主机接收不到信号C、影响灵敏度指标D、不影响上述指标
考题
JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
考题
机车信号接收灵敏度除与主机有关外，还与接收线圈的（）有关。
考题
双路接收线圈安装在机车转向架前端，通过与钢轨的电磁耦合接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。
考题
JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。A、单路接收线圈B、单路接收线圈并联C、双路接收线圈并联D、双路接收线圈
考题
JT-C系列机车信号主机X27插座的端子与（）连接。A、Ⅰ端机构B、Ⅱ端机构C、Ⅰ端接收线圈D、Ⅱ端接收线圈
考题
JT-C系列机车信号车载系统接收线圈安装位置、参数不对或接线错误，会造成机车信号接收灵敏度不合格。
考题
耦合电感之间的互感系数的大小除与线圈匝数有关外，还和（）有关.A、介质的磁导率，B、介质的磁导率、线圈尺寸C、线圈之间的相对位置D、介质的磁导率、线圈之间的相对位置、线圈尺寸
考题
填空题机车信号接收灵敏度除与主机有关外，还与接收线圈的（）有关。
考题
判断题JT-C系列机车信号车载系统接收线圈安装位置、参数不对或接线错误，会造成机车信号接收灵敏度不合格。A
对B
错
考题
填空题JT-C系列机车信号车载设备中使用的接收线圈能确保在任何一路接收线圈因（）时另外一路接收线圈仍能保证机车信号主机正常译码输出。
考题
单选题JT-C系列机车信号主机X27插座与（）连接。A
Ι端机构B
Ⅱ端机构C
Ι端接收线圈D
Ⅱ端接收线圈
考题
判断题机车信号的灵敏度除与主机有关外，还与接收线圈安装位置、线圈特性等有关.A
对B
错
考题
单选题机车信号接收线圈安装位置或连接方法不正确，不会（）。A
影响主机对信号的接收性能B
导致主机接收不到信号C
影响灵敏度指标D
不影响上述指标
考题
填空题机车信号灵敏度除与（）有关外，还与接收线圈安装位置、线圈特性等有关。
考题
单选题（）不是机车信号灵敏度不合格的故障原因。A
上／下行开关故障B
主机故障，制式不对C
接收线圈安装位置、参数不对D
只有一个线圈工作，另一个故障或未连通电路
考题
问答题通用式机车信号接收线圈的安装位置及原理是什么？
考题
单选题JT-C系列机车信号设备接收线圈安装在机车转向架前端，接收钢轨上的信号，然后传送给机车信号主机。线圈内部采用（）设计。A
单路接收线圈B
单路接收线圈并联C
双路接收线圈并联D
双路接收线圈