考题
部分监控模式是列车（）发车和引导接车时的模式。A、侧线B、正线C、停车后D、手信号
考题
引导接车时的部分监控模式下，临时限速控制有效。
考题
ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围是（）。A、正线接车进路上所有区段B、正线发车进路上所有区段C、侧线接车时为股道区段D、半自动闭塞的JGJ区段
考题
正线、到发线无机车车辆占用而轨道电路亮红光带（灯），必须利用该线路接车时，应在确认接车线路空闲后改按引导办法接车。
考题
在四显示提速区段，列车在一接近时机车信号机点LU灯，车机联控时车站呼叫司机（）。A、机外停车B、侧线接车C、正线接车D、IIG道通过
考题
对于高速铁路下线车站。当侧向接车进路上的最小号码道岔为18号时，开放侧向接车信号后，且进路上无低于80km/h的固定限速和临时限速时，进站接近区段发送（）码。A、UUSB、UUC、UD、U2
考题
ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围（）。A、正线接车进路上所有区段B、正线发车进路上所有区段C、侧线接车时为股道区段D、半自动闭塞的JGJ区段
考题
进站信号机显示一个红灯和一个黄灯，表示准许列车（）。A、进入侧线停车B、引导接车C、进入正线停车D、按规定速度经正线通过车站
考题
进站信号机2DJ故障时，，下列叙述中不正确的是（）A、能开放通过信号B、能开放正线接车信号C、不能开放侧线接车信号D、能开放引导信号
考题
侧线临时限速以上、下行侧线分别（不含正线）按区设置，临时限速值设（）与（）两档。
考题
正线是指连接车站并（）或直股伸入车站的线路。
考题
人工解锁时，进路解锁延时30秒的进路是（）A、列车进路B、发车进路C、接车进路及正线发车进路D、侧线发车及调车进路
考题
高速无交叉线岔，当机车由正线向侧线过渡时，此时受电弓从（）。A、正线受流B、侧线受流C、正线、侧线同时受流D、不受流
考题
正线信号继电器的作用是（）。A、区分黄灯与绿灯显示B、控制绿黄灯显示C、区分正线接车和侧线接车D、区分接车与通过信号显示
考题
判断题侧线限速时，不会影响正线线路（）A
对B
错
考题
判断题在无临时限速的情况下，正线直向接车不受影响；侧线接车时，按最不利接车进路参数控车A
对B
错
考题
单选题部分监控模式是列车（）发车和引导接车时的模式。A
侧线B
正线C
停车后D
手信号
考题
单选题在四显示提速区段，列车在一接近时机车信号机点LU灯，车机联控时车站呼叫司机（）。A
机外停车B
侧线接车C
正线接车D
IIG道通过
考题
单选题正线信号继电器的作用是（）。A
区分黄灯与绿灯显示B
控制绿黄灯显示C
区分正线接车和侧线接车D
区分接车与通过信号显示
考题
单选题进站信号机2DJ故障时，，下列叙述中不正确的是（）A
能开放通过信号B
能开放正线接车信号C
不能开放侧线接车信号D
能开放引导信号
考题
多选题进站信号机电路在（）吸起时，说明向正线接车ALXJBZXJCDXJDTXJ
考题
判断题引导接车时的部分监控模式下，临时限速控制有效。A
对B
错
考题
填空题侧线临时限速以上、下行侧线分别（不含正线）按区设置，临时限速值设（）与（）两档。
考题
单选题进站信号机显示一个红灯和一个黄灯，表示准许列车（）。A
进入侧线停车B
引导接车C
进入正线停车D
按规定速度经正线通过车站
考题
多选题ZPW-2000A预叠加电码化轨道电路预叠加的站内电码化的范围（）。A正线接车进路上所有区段B正线发车进路上所有区段C侧线接车时为股道区段D半自动闭塞的JGJ区段
考题
单选题高速无交叉线岔，当机车由正线向侧线过渡时，此时受电弓从（）。A
正线受流B
侧线受流C
正线、侧线同时受流D
不受流